“蘭新高速鐵路”又稱蘭新客運專線、蘭新鐵路第二雙線，為甘肅蘭州至新疆烏魯木齊雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速200公里/小時以上，是國家《“十二五”綜合交通體系規(guī)劃》中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點工程。蘭新高速鐵路的建成通車意味著西北地區(qū)進(jìn)入高鐵時代，也意味著古代絲綢之路商人們需要幾年時間艱苦跋涉的路程現(xiàn)在可以做到朝發(fā)夕至了。

 

　　2009年8月由國家發(fā)改委批復(fù)，并于同年11月正式開工建設(shè)，蘭新高速鐵路是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，線路橫跨甘肅、青海、新疆3省區(qū)，全長1776公里，是世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。蘭新高速鐵路是黨中央、國務(wù)院實施西部大開發(fā)的重大舉措，投資金額約1700億元人民幣。

 

　　蘭新高速鐵路烏魯木齊南至哈密段于2014年11月16日正式開通運營，運行時間由5小時縮短至3小時左右。2014年11月6日起，動車車票開始發(fā)售。
 

正在修整中的高鐵列車

 

 

　　蘭新高速鐵路是連接蘭州市與烏魯木齊市的高速鐵路，目前正在加緊建設(shè)。這條鐵路于2009年底開工建設(shè)，計劃工期5年，設(shè)計時速約為300公里。建成后，新疆到北京、上海、廣州的運行時間將壓縮到四分之一，實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

 

　　蘭新高速鐵路自蘭州西站引出，途經(jīng)青海省西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆維吾爾自治區(qū)哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，線路橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，全長1776公里，其中甘肅境內(nèi)799公里，青海境內(nèi)268公里，新疆境內(nèi)710公里。線路為Ⅰ級雙線，設(shè)計時速為線下350km/h，線上初期按200-250km/h，預(yù)留進(jìn)一步提速的條件。

 

蘭新高速鐵路共設(shè)31個車站，批復(fù)總投資額1383億元

 

　　蘭新高速鐵路共設(shè)蘭州西、民和南、樂都、平安、西寧、大通西、門源、軍馬場、民樂、張掖西站、臨澤南、高臺南、清水北、酒泉南、嘉峪關(guān)南、清泉南、玉門鎮(zhèn)、柳溝南、石板墩南、柳園南、紅柳河南、煙墩東、哈密、柳樹泉南、紅層南、吐哈、鄯善北、吐魯番北、大河沿、鹽湖西、烏魯木齊南、烏魯木齊31個車站。批復(fù)總投資額1383億元，建設(shè)工期為5年。其中，哈密境內(nèi)全長約354.4公里投資近260億元(按公里數(shù)折算，包含征地拆遷等費用)。