對(duì)于一直困擾鐵路旅客的移動(dòng)上網(wǎng)問(wèn)題，其實(shí)鐵路系統(tǒng)早在兩年前已經(jīng)開(kāi)始在做WiFi上列車的嘗試。從2012年開(kāi)始，北京鐵路局、廣州鐵路局、呼和浩特鐵路局等所屬的60余列列車上，國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的“無(wú)線WiFi乘客列車綜合服務(wù)系統(tǒng)”，已經(jīng)測(cè)試在向乘客提供列車影院、乘客資訊、旅行指南等綜合性服務(wù)；今年九月，“麗江”號(hào)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)提供列車3G服務(wù)的列車。幾天前，旅客列車WiFi服務(wù)商中傳集團(tuán)成功并購(gòu)了此前一直在鐵路系統(tǒng)推廣列車WiFi系統(tǒng)的應(yīng)用企業(yè)京海博源。據(jù)透露，并購(gòu)?fù)瓿珊?，無(wú)線局域WiFi在國(guó)內(nèi)有線、高鐵動(dòng)車等列車上的搭建和應(yīng)用將大幅“提速”，列車WiFi將安裝覆蓋全國(guó)六個(gè)鐵路局下屬的700余趟列車上，其中年底計(jì)劃使用WiFi的列車超過(guò)100輛。

 

　　為乘客提供多元化的資訊和娛樂(lè)休閑等一系列便捷式服務(wù)，這也將顯著提升國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)整體服務(wù)水平以及增強(qiáng)列車同飛機(jī)、大巴等其他長(zhǎng)途交通工具的乘客體驗(yàn)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　記者了解到，“提速”后的列車WiFi項(xiàng)目，不僅要對(duì)目前既有列車的WiFi系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，更會(huì)通過(guò)充分利用多種內(nèi)容資源和強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)整合能力，為列車乘客營(yíng)造更加豐富多元的車上娛樂(lè)休閑環(huán)境。近期，在全新的列車WiFi運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，還將為上線旅客列車點(diǎn)餐系統(tǒng)，未來(lái)則致力于列車WiFi、商家智慧WiFi的應(yīng)用鏈打通，為消費(fèi)者旅行出游提供個(gè)性化的衣食住行全方位消費(fèi)資訊服務(wù)，將對(duì)乘客服務(wù)從火車車廂環(huán)境中延伸到下車后的商旅需求關(guān)注和滿足。

 

 

　　火車上的WiFi沖浪馬上成為現(xiàn)實(shí)，公交車上現(xiàn)在也有了WiFi，那地鐵呢？據(jù)說(shuō)地鐵部門曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，WiFi有可能影響地鐵的駕駛與信號(hào)系統(tǒng)，所以不會(huì)在地鐵上布置WiFi系統(tǒng)。果真如此嗎？看看倫敦地鐵將要布設(shè)的WiFi系統(tǒng)吧，不僅不會(huì)影響地鐵運(yùn)行，相反還要幫助地鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

 

　　倫敦是世界上地鐵最早投入使用的城市之一，最近倫敦打算為其四通八達(dá)的地鐵換裝新的地鐵列車，在未來(lái)十年內(nèi)將會(huì)率先在皮卡迪利線、貝克洛線、中央線及滑鐵盧城市線投放250列新列車。這種新列車不僅外觀靚麗，備有更大的雙向車門，能夠允許更多的人同時(shí)上下車，還首次加入了WiFi網(wǎng)絡(luò)。

 

　　通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，新車廂內(nèi)的顯示屏能顯示地鐵系統(tǒng)的實(shí)時(shí)交通信息，提供視頻服務(wù)，讓乘客暢享網(wǎng)上沖浪，還能和現(xiàn)代化的駕駛系統(tǒng)相配合，為新的列車提供了自動(dòng)駕駛功能。不過(guò)為了安全，這些新地鐵列車在運(yùn)營(yíng)初期還將配有專職司機(jī)，等到倫敦地鐵全部換成這種新型列車后，司機(jī)們也到了“下崗”的時(shí)候了。