高鐵開啟浙贛經(jīng)濟(jì)發(fā)展新通道
2014-12-11 來源:人民鐵道報
本文摘要:12月10日8時10分,由英雄城南昌開往南京(途經(jīng)杭州)的G1492次動車組首次發(fā)出,標(biāo)志著滬(上海)昆(昆明)高速鐵路南昌至杭州段正式開通運(yùn)營,開啟了浙贛兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新通道。
動車組行駛在滬昆高鐵鷹潭北站旁鷹東大道立交特大橋上
“上有天堂,下有蘇杭”形象比喻了蘇州、杭州的富庶與美麗。12月10日8時10分,由英雄城南昌開往南京(途經(jīng)杭州)的G1492次動車組首次發(fā)出,標(biāo)志著滬(上海)昆(昆明)高速鐵路南昌至杭州段正式開通運(yùn)營,開啟了浙贛兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新通道。
滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架的重要組成部分,從上海經(jīng)杭州、南昌、長沙向西延伸至昆明,橫貫東、中、西部地區(qū),連接京滬、京廣高鐵等干線,是線路里程最長、影響范圍最大、經(jīng)過省份最多的東西向快速鐵路通道。
作為滬昆高鐵重要組成部分的南昌至長沙段,已于9月16日開通運(yùn)營。此次南昌至杭州段開通運(yùn)營,使杭州東至長沙南最快列車運(yùn)行時間由8小時15分縮短至3小時36分。
滬昆高鐵南昌至杭州段自江西南昌引出,途經(jīng)撫州、鷹潭、上饒、衢州、金華,終至浙江杭州,全長582公里,設(shè)南昌西、進(jìn)賢南、撫州東、鷹潭北、弋陽、上饒、玉山南、江山、衢州、龍游、金華、義烏、諸暨、杭州南、杭州東15個車站,設(shè)計最高運(yùn)營時速350公里、初期運(yùn)營時速300公里,初期安排開行D字頭動車組1對、G字頭動車組56對。
2010年6月開工以來,南昌鐵路局和上海鐵路局建設(shè)者們克服諸多困難,穩(wěn)步推進(jìn)滬昆高鐵南昌至杭州段建設(shè),先后于2014年8月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、11月開始運(yùn)行試驗。
這條高鐵大動脈的開通運(yùn)營,將南昌至杭州間最快列車運(yùn)行時間由5小時縮短至2小時14分,極大地緩解了既有滬昆鐵路特別是南昌至杭州段的運(yùn)力緊張狀況;與滬杭、寧杭、杭甬高鐵相連,將大大縮短南昌至上海、南京、濟(jì)南等城市間的列車運(yùn)行時間,其中南昌至上海間最快列車運(yùn)行時間由原來的5小時30分縮短至3小時03分,南昌至南京間由原來的9小時縮短至4小時12分,南昌至濟(jì)南由原來的13小時縮短至7小時06分。
今天的南昌西站披上了節(jié)日的盛裝,潔白的弧形屋頂、蔚藍(lán)的玻璃幕墻映襯的“南昌西站”4個大字,在微風(fēng)細(xì)雨中分外奪目。經(jīng)過4年多建設(shè)的滬昆高鐵南昌至杭州段,充分展示了高鐵安全、快捷、舒適、綠色的人文內(nèi)涵,以嶄新的形象在公眾面前華麗亮相。
作為一條連接我國東、中、西部地區(qū)的大能力、高速度的骨干線路,滬昆高鐵南昌至杭州段的開通運(yùn)營,進(jìn)一步密切了贛東、浙西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促使南昌更加快速地融入長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)。
滬昆高鐵南昌至杭州段的開通運(yùn)營還將大大縮短長三角與珠三角、川渝、云貴、桂瓊等地的時空距離,加快人員物資交流,對協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,形成東、中、西部地區(qū)互聯(lián)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的格局,加快推進(jìn)中部崛起、西部大開發(fā)等發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。
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