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渝昆高鐵預(yù)計(jì)2016年開工

2014-12-19 來源：重慶晨報(bào)
本文摘要：重慶市交委副主任梁雄耀介紹了最新最近的高鐵動(dòng)態(tài)。渝昆高鐵全長約700公里，預(yù)計(jì)是2016年開工，2020年建成。

　　12月18日，重慶市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了“重慶市貫徹落實(shí)國家一帶一路戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶”藍(lán)圖。至2020年，重慶預(yù)計(jì)將在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投入1.2萬億元，著力建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐、內(nèi)陸開放高地、新興產(chǎn)業(yè)高地、國家中心城市，打造連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)。
 
　　“重慶處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與長江經(jīng)濟(jì)帶‘Y’字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上。”發(fā)布會(huì)上，重慶市政府副秘書長張智奎說，這是重慶承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
 
　　渝昆高鐵，如今提上了議事日程，啟動(dòng)了項(xiàng)目前期工作；渝西高鐵，正在加快推進(jìn)規(guī)劃前期工作，爭取納入國家“十三五”規(guī)劃；渝新歐國際班列開通客運(yùn)的事，正在與各方商討……圍繞國家戰(zhàn)略與重慶融合發(fā)展，“加快建設(shè)長江上游綜合交通樞紐”成為首要任務(wù)。發(fā)布會(huì)上介紹了重慶市通道建設(shè)最新布局：形成“鐵、公、水、空”多種運(yùn)輸方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
 
　　四方通高鐵
 
　　700公里渝昆線2016年開建
 
　　在這份立體交通網(wǎng)布局中，高速鐵路擺在了第一位。其中，重慶明確的一項(xiàng)計(jì)劃是，通過這一規(guī)劃的實(shí)施，在成都、西安、昆明、長沙、鄭州等主要對(duì)外通道方向上，都將陸續(xù)開通高速鐵路。
 
　　重慶市交委副主任梁雄耀介紹了最新最近的高鐵動(dòng)態(tài)。向西的高鐵正在建設(shè)，并計(jì)劃于2015年10月開通成渝客專；向東的高鐵有規(guī)劃中的沿江高鐵；向南的高鐵有渝昆高鐵；向北有重慶至西安和重慶至鄭州的高鐵，能便利地去往首都。
 
　　目前，重慶正與四川、云南對(duì)接，啟動(dòng)了渝昆高鐵的前期工作，并把高鐵建設(shè)提到了議事日程；渝西高鐵正在爭取進(jìn)入國家十三五規(guī)劃。
 
　　其中，渝昆高鐵全長約700公里，預(yù)計(jì)是2016年開工，2020年建成。線路由新重慶站—沙坪壩—江津—永川南—瀘州—江安—宜賓—高縣—鹽津—彝良—昭通—會(huì)澤—東川—昆明南樞紐站。
 
　　如果按照目前高鐵250-300公里的時(shí)速，700公里的距離大概3小時(shí)左右即可互達(dá)。
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渝昆高鐵預(yù)計(jì)2016年開工

重慶晨報(bào)


　　12月18日，重慶市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了“重慶市貫徹落實(shí)國家一帶一路戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶”藍(lán)圖。至2020年，重慶預(yù)計(jì)將在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投入1.2萬億元，著力建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐、內(nèi)陸開放高地、新興產(chǎn)業(yè)高地、國家中心城市，打造連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

 
　　“重慶處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與長江經(jīng)濟(jì)帶‘Y’字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上。”發(fā)布會(huì)上，重慶市政府副秘書長張智奎說，這是重慶承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
 
　　渝昆高鐵，如今提上了議事日程，啟動(dòng)了項(xiàng)目前期工作；渝西高鐵，正在加快推進(jìn)規(guī)劃前期工作，爭取納入國家“十三五”規(guī)劃；渝新歐國際班列開通客運(yùn)的事，正在與各方商討……圍繞國家戰(zhàn)略與重慶融合發(fā)展，“加快建設(shè)長江上游綜合交通樞紐”成為首要任務(wù)。發(fā)布會(huì)上介紹了重慶市通道建設(shè)最新布局：形成“鐵、公、水、空”多種運(yùn)輸方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
 
　　四方通高鐵
 
　　700公里渝昆線2016年開建
 
　　在這份立體交通網(wǎng)布局中，高速鐵路擺在了第一位。其中，重慶明確的一項(xiàng)計(jì)劃是，通過這一規(guī)劃的實(shí)施，在成都、西安、昆明、長沙、鄭州等主要對(duì)外通道方向上，都將陸續(xù)開通高速鐵路。
 
　　重慶市交委副主任梁雄耀介紹了最新最近的高鐵動(dòng)態(tài)。向西的高鐵正在建設(shè)，并計(jì)劃于2015年10月開通成渝客專；向東的高鐵有規(guī)劃中的沿江高鐵；向南的高鐵有渝昆高鐵；向北有重慶至西安和重慶至鄭州的高鐵，能便利地去往首都。
 
　　目前，重慶正與四川、云南對(duì)接，啟動(dòng)了渝昆高鐵的前期工作，并把高鐵建設(shè)提到了議事日程；渝西高鐵正在爭取進(jìn)入國家十三五規(guī)劃。
 
　　其中，渝昆高鐵全長約700公里，預(yù)計(jì)是2016年開工，2020年建成。線路由新重慶站—沙坪壩—江津—永川南—瀘州—江安—宜賓—高縣—鹽津—彝良—昭通—會(huì)澤—東川—昆明南樞紐站。
 
　　如果按照目前高鐵250-300公里的時(shí)速，700公里的距離大概3小時(shí)左右即可互達(dá)。

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