中鐵三局四公司承建的牡綏鐵路重點(diǎn)控制工程——紅池隧道順利貫通

 

　　該隧道全長5621米，為雙線單洞隧道，最大埋深為185.6米，最淺埋深為3.7米。施工中采用了進(jìn)出口、斜井三個(gè)作業(yè)面進(jìn)行開挖。自2010年7月8日開工以來，在四年多的艱苦施工中，項(xiàng)目部面對隧道所在地質(zhì)存在突水、突泥、坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微-中等巖爆地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，以及隧道地處森工、林業(yè)、鄉(xiāng)村管段內(nèi)，周圍作業(yè)環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)大等諸多困難，積極發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神，在冬季零下30℃施工環(huán)境下，戰(zhàn)嚴(yán)寒、搶工期、保安全，積極組織開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，確保了該隧道零事故順利貫通。

 

　　在四年多的施工中，該項(xiàng)目部在牡綏鐵路全線連續(xù)實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)第一”，即：第一個(gè)房屋拆遷，確保隧道進(jìn)洞施工；第一個(gè)管段內(nèi)六個(gè)作業(yè)面全部打開，建設(shè)單位在現(xiàn)場召開施工生產(chǎn)推進(jìn)會(huì)，號召四個(gè)參建單位和二個(gè)監(jiān)理單位向“中鐵三局學(xué)習(xí)”；實(shí)現(xiàn)了在標(biāo)段十七座隧道中第一個(gè)進(jìn)行二次襯砌施工，為全線雙線大跨軟弱圍巖地質(zhì)襯砌做出了示范、引領(lǐng)作用。與此同時(shí)，該項(xiàng)目部先后獲得了黑龍江省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、集團(tuán)公司“紅旗項(xiàng)目部”、哈牡客專“先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號，為集團(tuán)公司贏得了榮譽(yù)。