中鐵五局西成鐵路隧道明洞掘進(jìn)破千米

 

　　近日，由中鐵五局一公司承建的西成客運(yùn)專線鐵路重難點(diǎn)工程黃家梁隧道明洞掘進(jìn)突破千米大關(guān)，截至六月底，黃家梁隧道明洞完成開挖支護(hù)1050米，成為西成客專鐵路全線第一座掘進(jìn)破千米的隧道，隧道施工取得階段性的突破。

 

　　家梁隧道位于四川省廣元市青川縣境內(nèi)，全長11632米，單洞雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。不良地質(zhì)為順層、有害氣體及油砂巖，為全線唯一一座高風(fēng)險(xiǎn)高瓦斯隧道及原油侵染隧道。2014年初，業(yè)主確定在黃家梁隧道明洞進(jìn)行青川加站的設(shè)計(jì)變更，屆時(shí)將新增多個(gè)工作面，并面臨大斷面施工。因青川加站臨時(shí)變更，明洞全面受到影響，工期緊，難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。

 

　　面對來自工期的壓力，中鐵五局西成指揮部第一項(xiàng)目部通過開展“保安全、保質(zhì)量、保工期、保穩(wěn)定、創(chuàng)信譽(yù)”為主要內(nèi)容的“四保一創(chuàng)”活動(dòng)，順勢而動(dòng)，主動(dòng)作為，科學(xué)部署，強(qiáng)化管控，以仰拱開挖，控制安全步距為中心，以開挖質(zhì)量，工序循環(huán)，材料節(jié)超，瓦斯防控四大專項(xiàng)考核為重要抓手，根據(jù)每月生產(chǎn)計(jì)劃細(xì)化每五日工作目標(biāo)，強(qiáng)化分工，責(zé)任包崗到人，制定激勵(lì)措施，加大考核兌現(xiàn)力度，極大調(diào)動(dòng)了勞務(wù)隊(duì)伍的積極性。在繼黃家梁隧道明洞獲得連續(xù)兩個(gè)月成洞米破百佳績后，本月又獲得掘進(jìn)突破千米大關(guān)的喜訊。

 

　　目前，項(xiàng)目部全體參建員工正全力沖刺，以確保2014年12月31日前實(shí)現(xiàn)黃家梁隧道明洞大里程貫通。