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鐵總展開新一輪人事變動 三地鐵路局局長履新

2014-09-05 來源:財新網(wǎng)
本文摘要:隨著中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)三位副總經(jīng)理的到任,各鐵路局一把手也迎來了新一輪人事變動。目前中國鐵路總公司正陸續(xù)任命旗下鐵路局和所屬專業(yè)運輸公司一把手職位。

  隨著中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)三位副總經(jīng)理的到任,各鐵路局一把手也迎來了新一輪人事變動。目前中國鐵路總公司正陸續(xù)任命旗下鐵路局和所屬專業(yè)運輸公司一把手職位。
 
  據(jù)財新記者從各個路局權威人士處獲悉,8月29日,中鐵總公司任命中鐵快運股份有限公司(下稱中鐵快運)原總經(jīng)理宋修德為成都鐵路局局長;成都鐵路局原局長武勇隨后被任命為廣州鐵路(集團)公司(下稱廣鐵集團)總經(jīng)理;南昌鐵路局原局長劉振芳任北京鐵路局局長。
 
  廣鐵集團和北京鐵路局原局長(總經(jīng)理)李文新、楊宇棟已于上月赴中鐵總公司擔任副總經(jīng)理一職。
 
  此外財新記者還獲悉,經(jīng)此輪調(diào)整后,中鐵快運副總經(jīng)理田野暫行主持中鐵快運工作,中鐵總公司運輸局主任王培暫行主持南昌鐵路局工作。
 
  據(jù)相關人士對財新記者透露,上述任命僅是本次人事變動的開始,未來還會有路局局長的任免通知陸續(xù)下發(fā)。他透露,本輪鐵總重要崗位人事變動主要是為了配合總公司上月的高層任命,不宜過度解讀。
 
  據(jù)財新記者了解,中鐵總公司(鐵道部)上一次大規(guī)模人士變動是在2013年1月,當時為應對撤銷鐵道部,成立中鐵總公司,原鐵道部有13個局級崗位發(fā)生人事調(diào)整,各鐵路局局級職位也涉及9個,變動部門中不乏運輸局局長等眾多重要崗位。
 
  2014年8月25日上午,中鐵總公司宣布調(diào)整領導班子。國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司原司長黃民和廣鐵集團原總經(jīng)理李文新、北京鐵路局原局長楊宇棟成為中鐵總公司副總經(jīng)理,鐵總原黨組成員、副總經(jīng)理彭開宙、胡亞東退休。
 
  三人中以黃民最引人注目。黃民是1984年從鐵道科學研究院畢業(yè)的碩士,在原鐵道部發(fā)展計劃司工作多年,負責鐵路規(guī)劃及投融資等,后與時任鐵道部部長劉志軍意見相左離開鐵道部,于2009年出任國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司司長,其后曾參與設計中國的鐵路改革方案。黃民五年后重回鐵路一線,據(jù)悉其將主要負責鐵總改革。

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鐵總展開新一輪人事變動 三地鐵路局局長履新

財新網(wǎng)


  隨著中國鐵路總公司(下稱中鐵總公司)三位副總經(jīng)理的到任,各鐵路局一把手也迎來了新一輪人事變動。目前中國鐵路總公司正陸續(xù)任命旗下鐵路局和所屬專業(yè)運輸公司一把手職位。

 
  據(jù)財新記者從各個路局權威人士處獲悉,8月29日,中鐵總公司任命中鐵快運股份有限公司(下稱中鐵快運)原總經(jīng)理宋修德為成都鐵路局局長;成都鐵路局原局長武勇隨后被任命為廣州鐵路(集團)公司(下稱廣鐵集團)總經(jīng)理;南昌鐵路局原局長劉振芳任北京鐵路局局長。
 
  廣鐵集團和北京鐵路局原局長(總經(jīng)理)李文新、楊宇棟已于上月赴中鐵總公司擔任副總經(jīng)理一職。
 
  此外財新記者還獲悉,經(jīng)此輪調(diào)整后,中鐵快運副總經(jīng)理田野暫行主持中鐵快運工作,中鐵總公司運輸局主任王培暫行主持南昌鐵路局工作。
 
  據(jù)相關人士對財新記者透露,上述任命僅是本次人事變動的開始,未來還會有路局局長的任免通知陸續(xù)下發(fā)。他透露,本輪鐵總重要崗位人事變動主要是為了配合總公司上月的高層任命,不宜過度解讀。
 
  據(jù)財新記者了解,中鐵總公司(鐵道部)上一次大規(guī)模人士變動是在2013年1月,當時為應對撤銷鐵道部,成立中鐵總公司,原鐵道部有13個局級崗位發(fā)生人事調(diào)整,各鐵路局局級職位也涉及9個,變動部門中不乏運輸局局長等眾多重要崗位。
 
  2014年8月25日上午,中鐵總公司宣布調(diào)整領導班子。國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司原司長黃民和廣鐵集團原總經(jīng)理李文新、北京鐵路局原局長楊宇棟成為中鐵總公司副總經(jīng)理,鐵總原黨組成員、副總經(jīng)理彭開宙、胡亞東退休。
 
  三人中以黃民最引人注目。黃民是1984年從鐵道科學研究院畢業(yè)的碩士,在原鐵道部發(fā)展計劃司工作多年,負責鐵路規(guī)劃及投融資等,后與時任鐵道部部長劉志軍意見相左離開鐵道部,于2009年出任國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司司長,其后曾參與設計中國的鐵路改革方案。黃民五年后重回鐵路一線,據(jù)悉其將主要負責鐵總改革。