溫州市域鐵路S1線一期工程為國家發(fā)改委批復(fù)的《溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃(2012-2018)》首期項目，線路全長77公里，其一期工程為溫州南至半島二段，線路全長52.22公里。市域鐵路S1的建成，將成為未來溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城區(qū)和甌江口新城的快速聯(lián)系通道，承擔都市區(qū)范圍內(nèi)東西向組團間快速交通聯(lián)系，串聯(lián)起了甌海中心區(qū)、中心城區(qū)、龍灣中心、溫州機場和靈昆半島，乃至遠期的洞頭島。溫州市域鐵路S1線是全國第一條創(chuàng)新的軌道交通工程，市域鐵路的速度比地鐵快，可以達到每小時120到160公里，而載客量比地鐵大，結(jié)合了高鐵和地鐵的優(yōu)點，技術(shù)標準新，且綠色環(huán)保。

 

　　中興通訊此次為溫州市域鐵路S1線提供的TD-LTE無線寬帶多媒體集群系統(tǒng)，是一套完整的多業(yè)務(wù)系統(tǒng)，基于TD-LTE的大帶寬、低時延、高速移動性能，在一張網(wǎng)絡(luò)上同時承載多媒體專用無線通信、視頻監(jiān)控、乘客信息系統(tǒng)、媒體廣告、數(shù)據(jù)傳輸?shù)染C合生產(chǎn)業(yè)務(wù)。TD-LTE無線寬帶集群充分滿足行車調(diào)度、維修調(diào)度、防災(zāi)調(diào)度等安全通信的要求，不同于傳統(tǒng)TETRA窄帶無線系統(tǒng)，4G系統(tǒng)利用多媒體大帶寬的優(yōu)點，可以真正做到聽得見、看得到的現(xiàn)代化指揮調(diào)度。車載CCTV(視頻監(jiān)控)可以協(xié)助交通管理部門和公安部門，通過綜合調(diào)度豐富的高清圖像和視頻信息，迅速了解現(xiàn)場情況，來輔助判斷和高效決策，保障市民的出行安全。乘客信息系統(tǒng)則是一個和乘客溝通的多媒體窗口，包括列車到站和運行信息發(fā)布，也是新聞和周邊生活商業(yè)娛樂信息的發(fā)布渠道，緊急情況下還是指揮乘客現(xiàn)場應(yīng)對的有效工具,。采用4G無線寬帶進行實時傳送，大大提升了運營效率和乘客體驗。

 

　　中興通訊TD-LTE軌道交通方案充分結(jié)合了LTE的技術(shù)優(yōu)勢和軌道的安全組網(wǎng)要求，此次為溫州市域鐵路S1線提供的系統(tǒng)還預(yù)留了未來增加列車狀態(tài)監(jiān)控、信號系統(tǒng)及AFC系統(tǒng)等業(yè)務(wù)無線承載的空間,可不斷提升列車自動化安全運營的能力。同時，該系統(tǒng)支持平滑升級和技術(shù)演進，極大降低了客戶的總體投資成本和后續(xù)維護成本。該條線路的建設(shè)，對于未來國內(nèi)乃至全球的軌道交通通信的發(fā)展和應(yīng)用，具有非常重要的示范和指導(dǎo)意義。

 

　　“軌道交通對專用無線通信的可靠性、穩(wěn)定性、移動性和切換性能都有很高的要求。中興通訊憑借雄厚的LTE技術(shù)能力和對軌道交通的充分理解，此次針對溫州市域鐵路S1線提供的TD-LTE無線寬帶多媒體集群系統(tǒng)，可以滿足列車160Km/H的移動速度條件下對上述四方面性能的可靠性保證。”中興通訊副總裁李鍵表示。

 

　　中興通訊借助先進創(chuàng)新技術(shù)，端到端解決方案，行業(yè)定制化系統(tǒng)設(shè)備，已將成熟的4G技術(shù)應(yīng)用到政企領(lǐng)域之中，致力于4G政企專網(wǎng)市場時代的開拓。目前，中興通訊4G解決方案已成熟應(yīng)用于軌道交通、無線政務(wù)、航線、電力、油田、機場、港口、公檢法司、林業(yè)、水利等多個行業(yè)。