昨日，記者在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心e廳的中國(guó)北車(chē)館內(nèi)看到，一列列“福建造”新型軌道車(chē)輛1∶10模型“列隊(duì)迎賓”。據(jù)吳可超介紹，去年12月14日，中國(guó)北車(chē)唐車(chē)公司與福州市地鐵公司正式簽訂采購(gòu)合同，為福州地鐵1號(hào)線提供28列168輛“福龍?zhí)?rdquo;b型鋁合金車(chē)體地鐵車(chē)輛，在北車(chē)泉州公司組裝調(diào)試。在本屆投洽會(huì)展會(huì)上首次曝光的“福州地鐵1號(hào)線列車(chē)”，是為福州量身打造的“福龍?zhí)?rdquo;系列地鐵車(chē)的最新型號(hào)，將于2014年底向福州交付首列車(chē)。

 

　　“福龍?zhí)?rdquo;最高運(yùn)行時(shí)速80公里，每列4動(dòng)2拖6輛編組，設(shè)坐席256個(gè)，定員1460人，超員載客2062人，采用分布式車(chē)載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，整車(chē)采用輕量化、整體模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，動(dòng)車(chē)重量輕于34.8噸，節(jié)能環(huán)保，車(chē)輛壽命可達(dá)30年以上。福州地鐵1號(hào)線列車(chē)外觀造型從“榕城”福州的榕樹(shù)得到設(shè)計(jì)靈感，象征著“綠色、自然”；白色車(chē)身側(cè)面的波浪形色帶源自于閩江的水波；車(chē)頭用簡(jiǎn)約弧線勾勒出的車(chē)燈，就像一雙明亮的“眼睛”，與中間福州地鐵榕樹(shù)標(biāo)志“鼻子”和紅色新月形彩條“嘴巴”，組成一張“笑臉”。

 

　　吳可超透露說(shuō)，北車(chē)正在與廈門(mén)洽談，希望能為廈門(mén)提供地鐵1號(hào)線的地鐵列車(chē)，目前洽談的車(chē)型包括這款將用于福州地鐵1號(hào)線的“福龍?zhí)?rdquo;。