中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

南京搭建省內(nèi)最大規(guī)模地鐵4G網(wǎng)絡(luò)

2014-09-17 來源:江蘇新聞網(wǎng)
本文摘要:與全省最大規(guī)模的地鐵一并擴(kuò)展和完善的,還有移動4G網(wǎng)絡(luò)。南京移動加快推進(jìn)地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,積極為市民提供更快更好的網(wǎng)絡(luò)體驗。

  伴隨著南京地鐵10號線、寧天城際、機(jī)場線等新線路的開通,地鐵3、4號線、寧高城際等線路也在加緊施工,南京地鐵總里程、覆蓋水平均居全省之首。與全省最大規(guī)模的地鐵一并擴(kuò)展和完善的,還有移動4G網(wǎng)絡(luò)。南京移動加快推進(jìn)地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,積極為市民提供更快更好的網(wǎng)絡(luò)體驗。
 
  據(jù)南京移動工作人員介紹,目前南京10號線、機(jī)場線、寧天城際等線路已完成移動4G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè),實現(xiàn)4G信號全線覆蓋;1號南延線4G網(wǎng)絡(luò)改造工程已經(jīng)竣工,正在調(diào)試優(yōu)化完善中;2號線改造工程正在進(jìn)行中,95%以上隧道段已實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋;3、4號線4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已全面展開,預(yù)計將于明年實現(xiàn)兩條線路的4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。南京地鐵正加速進(jìn)入“4G時代”,乘客可搭乘4G信息高速通道,通過手機(jī)、平板電腦等設(shè)備在地鐵內(nèi)享受飛速上網(wǎng)的樂趣。
 
  打造規(guī)模最大的地鐵4G網(wǎng)絡(luò)
 
  南京移動地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程總計投入資金近2億元,全長里程251.76公里,新建基站109個、2/3/4G室內(nèi)分布系統(tǒng)529臺,覆蓋5條地鐵線路及全線車站,日服務(wù)流量超140萬人次。
 
  地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程存在施工時間特殊、環(huán)境復(fù)雜等困難,加之涉及部門廣,協(xié)調(diào)難度大,每一段地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋的背后都是南京移動人的汗水和心血。以地鐵1號線改造工程為例, 4G網(wǎng)絡(luò)施工不僅要把控工程進(jìn)度,還要同時做好參建單位、工程接口的內(nèi)外協(xié)調(diào)。更不容易的是,為了不影響地鐵每日正常運(yùn)營,網(wǎng)絡(luò)改造只能選擇夜間停運(yùn)后維護(hù)時間段(凌晨1點至3點)進(jìn)行。此外,施工人員肩扛手提施工設(shè)備,步行到達(dá)軌行區(qū)施工現(xiàn)場后,必須在有限的施工時間內(nèi)完成工作,避免影響第二天地鐵乘客使用感知。
 
  由于1、2號線地鐵建成時間較早,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝存在物理限制,無法直接通過增加設(shè)備來完善信號覆蓋。為此,南京移動地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)團(tuán)隊不斷調(diào)整建設(shè)方法,將移動信號系統(tǒng)通過“地面宏站+地下室分”復(fù)合組網(wǎng)方式搭建地鐵4G網(wǎng)絡(luò),改善老線路移動信號弱覆蓋現(xiàn)象,為市民提供良好的上網(wǎng)感知。
 
  值得一提的是,在地鐵10號線和機(jī)場線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中,南京移動主動牽頭三家運(yùn)營商,聯(lián)合共建地鐵沿線通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋項目,與地鐵工程同步開展建設(shè),首創(chuàng)了國內(nèi)地鐵公網(wǎng)建設(shè)方式的范例。在新線開通之時,通信網(wǎng)絡(luò)也已全部覆蓋完成,真正踐行了“快人一步”的移動4G精神。
 
  提供感知最優(yōu)的地鐵4G體驗
 
  隨著南京地鐵“4G時代”的到來,“無網(wǎng)地鐵”一去不復(fù)返。
 
  為了提高客戶的4G網(wǎng)絡(luò)感知,在測試優(yōu)化過程中,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員使用多款市場主流手機(jī)在各個站點反復(fù)測試,發(fā)現(xiàn)問題后有針對性地進(jìn)行優(yōu)化。袁宇恒是南京移動網(wǎng)絡(luò)部員工,參與了所有線路的優(yōu)化測試,足跡遍布8條線路的所有站點,發(fā)現(xiàn)小區(qū)合并、減少切換等各種問題近百個,徒步測試?yán)锍坛^200公里,被戲稱完成了“百里長征”。
 
  “沒想到現(xiàn)在地鐵里4G信號居然也這么給力,今后乘坐地鐵再也不會感覺無聊了!”地鐵乘客小李說道。小李是個“微博、微信控”,現(xiàn)在移動4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋地鐵讓他上下班都可“想刷就刷”,再不會抱著手機(jī)焦躁不安。地鐵車廂現(xiàn)場4G測試結(jié)果顯示,在2號線、10號線地鐵站臺和行駛的車廂內(nèi),移動4G測試平均速率達(dá)到下行30Mbps、上行5Mbps;在1號線、機(jī)場線、寧天城際等線路測試中,平均速率也可達(dá)到下行25Mbps、上行5Mbps左右。
 
  對于市民們關(guān)心的2/3G語音通話問題,南京移動通過設(shè)備更換、室分線路整改、工藝改進(jìn)等手段,積極促進(jìn)地鐵原有線路語音通話質(zhì)量提升?,F(xiàn)在,1、2號線的2/3G語音呼叫成功率提升至85%以上; 10號線、機(jī)場線2G語音呼叫成功率達(dá)到98%以上。南京移動正不斷完善地鐵網(wǎng)絡(luò)信號,致力于為廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

南京搭建省內(nèi)最大規(guī)模地鐵4G網(wǎng)絡(luò)

江蘇新聞網(wǎng)


  伴隨著南京地鐵10號線、寧天城際、機(jī)場線等新線路的開通,地鐵3、4號線、寧高城際等線路也在加緊施工,南京地鐵總里程、覆蓋水平均居全省之首。與全省最大規(guī)模的地鐵一并擴(kuò)展和完善的,還有移動4G網(wǎng)絡(luò)。南京移動加快推進(jìn)地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,積極為市民提供更快更好的網(wǎng)絡(luò)體驗。
 
  據(jù)南京移動工作人員介紹,目前南京10號線、機(jī)場線、寧天城際等線路已完成移動4G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè),實現(xiàn)4G信號全線覆蓋;1號南延線4G網(wǎng)絡(luò)改造工程已經(jīng)竣工,正在調(diào)試優(yōu)化完善中;2號線改造工程正在進(jìn)行中,95%以上隧道段已實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋;3、4號線4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已全面展開,預(yù)計將于明年實現(xiàn)兩條線路的4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。南京地鐵正加速進(jìn)入“4G時代”,乘客可搭乘4G信息高速通道,通過手機(jī)、平板電腦等設(shè)備在地鐵內(nèi)享受飛速上網(wǎng)的樂趣。
 
  打造規(guī)模最大的地鐵4G網(wǎng)絡(luò)
 
  南京移動地鐵4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程總計投入資金近2億元,全長里程251.76公里,新建基站109個、2/3/4G室內(nèi)分布系統(tǒng)529臺,覆蓋5條地鐵線路及全線車站,日服務(wù)流量超140萬人次。
 
  地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程存在施工時間特殊、環(huán)境復(fù)雜等困難,加之涉及部門廣,協(xié)調(diào)難度大,每一段地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋的背后都是南京移動人的汗水和心血。以地鐵1號線改造工程為例, 4G網(wǎng)絡(luò)施工不僅要把控工程進(jìn)度,還要同時做好參建單位、工程接口的內(nèi)外協(xié)調(diào)。更不容易的是,為了不影響地鐵每日正常運(yùn)營,網(wǎng)絡(luò)改造只能選擇夜間停運(yùn)后維護(hù)時間段(凌晨1點至3點)進(jìn)行。此外,施工人員肩扛手提施工設(shè)備,步行到達(dá)軌行區(qū)施工現(xiàn)場后,必須在有限的施工時間內(nèi)完成工作,避免影響第二天地鐵乘客使用感知。
 
  由于1、2號線地鐵建成時間較早,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝存在物理限制,無法直接通過增加設(shè)備來完善信號覆蓋。為此,南京移動地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)團(tuán)隊不斷調(diào)整建設(shè)方法,將移動信號系統(tǒng)通過“地面宏站+地下室分”復(fù)合組網(wǎng)方式搭建地鐵4G網(wǎng)絡(luò),改善老線路移動信號弱覆蓋現(xiàn)象,為市民提供良好的上網(wǎng)感知。
 
  值得一提的是,在地鐵10號線和機(jī)場線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中,南京移動主動牽頭三家運(yùn)營商,聯(lián)合共建地鐵沿線通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋項目,與地鐵工程同步開展建設(shè),首創(chuàng)了國內(nèi)地鐵公網(wǎng)建設(shè)方式的范例。在新線開通之時,通信網(wǎng)絡(luò)也已全部覆蓋完成,真正踐行了“快人一步”的移動4G精神。
 
  提供感知最優(yōu)的地鐵4G體驗
 
  隨著南京地鐵“4G時代”的到來,“無網(wǎng)地鐵”一去不復(fù)返。
 
  為了提高客戶的4G網(wǎng)絡(luò)感知,在測試優(yōu)化過程中,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員使用多款市場主流手機(jī)在各個站點反復(fù)測試,發(fā)現(xiàn)問題后有針對性地進(jìn)行優(yōu)化。袁宇恒是南京移動網(wǎng)絡(luò)部員工,參與了所有線路的優(yōu)化測試,足跡遍布8條線路的所有站點,發(fā)現(xiàn)小區(qū)合并、減少切換等各種問題近百個,徒步測試?yán)锍坛^200公里,被戲稱完成了“百里長征”。
 
  “沒想到現(xiàn)在地鐵里4G信號居然也這么給力,今后乘坐地鐵再也不會感覺無聊了!”地鐵乘客小李說道。小李是個“微博、微信控”,現(xiàn)在移動4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋地鐵讓他上下班都可“想刷就刷”,再不會抱著手機(jī)焦躁不安。地鐵車廂現(xiàn)場4G測試結(jié)果顯示,在2號線、10號線地鐵站臺和行駛的車廂內(nèi),移動4G測試平均速率達(dá)到下行30Mbps、上行5Mbps;在1號線、機(jī)場線、寧天城際等線路測試中,平均速率也可達(dá)到下行25Mbps、上行5Mbps左右。
 
  對于市民們關(guān)心的2/3G語音通話問題,南京移動通過設(shè)備更換、室分線路整改、工藝改進(jìn)等手段,積極促進(jìn)地鐵原有線路語音通話質(zhì)量提升?,F(xiàn)在,1、2號線的2/3G語音呼叫成功率提升至85%以上; 10號線、機(jī)場線2G語音呼叫成功率達(dá)到98%以上。南京移動正不斷完善地鐵網(wǎng)絡(luò)信號,致力于為廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)。