項(xiàng)目部全體員工在克服了工期緊、任務(wù)重、線(xiàn)下施工干擾大等諸多困難的情況下，于2014年9月28日?qǐng)A滿(mǎn)完成了四號(hào)線(xiàn)一期鋪軌工程施工任務(wù)，并于10月30日順利通過(guò)業(yè)主竣工驗(yàn)收。隨后，在進(jìn)行4號(hào)線(xiàn)后期的維保的同時(shí)，項(xiàng)目部的轉(zhuǎn)場(chǎng)、建場(chǎng)工作也同步進(jìn)行，僅用了20天時(shí)間就完成了轉(zhuǎn)場(chǎng)工作；項(xiàng)目部按照業(yè)主鋪軌施工的要求，積極協(xié)調(diào)各方單位交付作業(yè)面，于12月6日組織力量進(jìn)行鋪軌施工，當(dāng)晚完成澆筑整體道岔一組。

 

　　武漢軌道交通三號(hào)線(xiàn)為武漢第一條穿漢江地鐵，連接漢口三金潭和沌口開(kāi)發(fā)區(qū)，中途下穿漢江，串起江岸、江漢、硚口、漢陽(yáng)4個(gè)中心城區(qū)，是連接漢口和漢陽(yáng)地區(qū)的首條地鐵線(xiàn)路，也是穿越漢江的重要客運(yùn)通道，對(duì)于提升城市綜合功能，緩解城市交通壓力具有極為重要的意義。三號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)30.1km，全線(xiàn)均為地下線(xiàn)路，設(shè)車(chē)站24座。

 

　　由新運(yùn)公司承建三號(hào)線(xiàn)一期軌道工程施工范圍為沌口大道站（鋪軌起點(diǎn)）至宗關(guān)站（含升官渡地下停車(chē)場(chǎng)出入線(xiàn)），其主要工程數(shù)量為：正線(xiàn)及輔助線(xiàn)鋪軌左線(xiàn)12.081km，右線(xiàn)11.972km，出場(chǎng)線(xiàn)0.840km，入場(chǎng)線(xiàn)0.832km，岔間渡線(xiàn)0.093km，60kg/m鋼9號(hào)道岔6組：其中單開(kāi)道岔4組，交叉渡線(xiàn)2組。合同工期210日歷天，開(kāi)工日期2014年11月10日，竣工日期2015年6月7日。