中鐵四局合福鐵路金寨路特大橋 1-96 系桿拱榮獲全國優(yōu)秀焊接工程獎
2014-12-16 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:12月5日,中國工程建設(shè)焊接協(xié)會公布2014年全國優(yōu)秀焊接工程獎獲獎項目名錄,中鐵四局合(肥)福(州)鐵路安徽段站前一標(biāo)金寨路特大橋1-96系桿拱榜上有名。
12月5日,中國工程建設(shè)焊接協(xié)會公布2014年全國優(yōu)秀焊接工程獎獲獎項目名錄,中鐵四局合(肥)福(州)鐵路安徽段站前一標(biāo)金寨路特大橋1-96系桿拱榜上有名。
全國優(yōu)秀焊接工程獎是我國全面焊接質(zhì)量管理成果最高質(zhì)量獎,每年度審定一次,評審對象是在電力、冶金、石油、石化、化工、有色金屬、建筑、鐵路、船舶、水利水電、機械、核工業(yè)建設(shè)等行業(yè)的大中型新建或技改工程。
中鐵四局施工的金寨路特大橋跨越合肥市主干道金寨路,設(shè)計采用96米下承式鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu),系梁全長100米,設(shè)計梁底標(biāo)高為47.648米,梁底與路面凈空為7.447米,系桿拱于2012年5月開工,同年11月主體完成。由于該特大橋特殊的地理位置,焊接安全管理顯得極其重要。為此,項目部成立了安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了詳細(xì)的交通組織和安全防護等制度,并嚴(yán)格落實;同時,項目部在系桿拱橋梁上方搭建防護平臺、滿鋪鋼板及防火材料,對應(yīng)每一拱節(jié)焊接作業(yè)的正下方通道進(jìn)行晝夜分流行車,將影響高速高速公路運營的危險因素降到最低;此外,為切實保證焊接質(zhì)量,項目部一方面嚴(yán)格選用持證焊工上崗操作。根據(jù)工程特點進(jìn)行焊接模擬練習(xí)和考核,合格后方可上崗;加強焊工“質(zhì)量第一、用戶第一、下道工序是用戶”的質(zhì)量意識,執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任制和追究制,強化一線員工的“危機”意識;定期對焊工進(jìn)崗位培訓(xùn),從理論上掌握工藝流程,從實踐上提高操作技能水平;另一方面加強過程管控,嚴(yán)格實行重點工序旁站和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,不定期進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,確保了焊接工程的質(zhì)量。
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