“任何發(fā)展都需要交通做助推器。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國在國內(nèi)外的項(xiàng)目已經(jīng)證實(shí)了自身的競(jìng)爭力，而且目前中國政府也在做這方面的對(duì)外推廣，所以我們?cè)趯ふ液Ｍ夂献骰锇闀r(shí)首先來到了這里。”巴西全國運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)(CNT)中國首席代表安竹薩在北京的辦公室對(duì)記者說。

 

　　據(jù)他介紹，北京代表處是CNT在巴西境外設(shè)立的全球首個(gè)高級(jí)辦公室，于今年4月啟動(dòng)。目前，CNT還準(zhǔn)備在韓國、美國和德國設(shè)立代表處。安竹薩認(rèn)為，中國是原材料進(jìn)口大國，同時(shí)有發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施，而巴西是商品出口大國，但面臨完善基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)。巴中合作互惠互利、互補(bǔ)性高，而且兩國都有戰(zhàn)略合作的意愿。他表示目前最受關(guān)注的領(lǐng)域是鐵路。

 

　　今年7月，中國國家主席習(xí)近平訪問巴西期間，中國國家發(fā)改委與巴西交通部簽署了關(guān)于加強(qiáng)鐵路交通領(lǐng)域合作的諒解備忘錄，中國、巴西、秘魯決定合作探討建設(shè)連接太平洋和大西洋的兩洋鐵路。安竹薩認(rèn)為，這次訪問非常重要，顯示出了中國政府增強(qiáng)互信、加強(qiáng)合作的意愿。

 

　　而巴西方面也認(rèn)可中國在鐵路建設(shè)方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。世界杯期間，由中國北車生產(chǎn)的地鐵車輛和EMU電動(dòng)車組在巴西里約熱內(nèi)盧接送著來自世界各地的球迷。

 

　　安竹薩說，除了鐵路項(xiàng)目外，巴西的港口、公路、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施也歡迎中國企業(yè)的投資、建設(shè)和運(yùn)營。不過每一個(gè)項(xiàng)目的具體情況都不相同，CNT可以向感興趣的中國企業(yè)提供相關(guān)項(xiàng)目的信息和了解巴西市場(chǎng)的必要幫助，促成更多的中巴企業(yè)間合作。目前安竹薩已經(jīng)和一些中國企業(yè)接觸，他還計(jì)劃明年在中國舉辦一場(chǎng)大型推介會(huì)，把巴西所有需要合作的交通基建項(xiàng)目展示出來。

 

　　在他看來，巴西和中國距離遙遠(yuǎn)，文化差異巨大，兩個(gè)國家的人做生意的方式不同，而且巴西的政策法律和文化很有特點(diǎn)，中國企業(yè)在其他國家的經(jīng)營模式在巴西行不通，所以他特別建議中國企業(yè)走進(jìn)巴西時(shí)與本地企業(yè)合作。

 

　　“我在中國的任務(wù)，就是在兩國企業(yè)間架起橋梁，并幫助解決雙方合作中具體的問題，比如幫助中國企業(yè)快速進(jìn)入巴西市場(chǎng)、找到合作伙伴。”安竹薩說。“盡管巴西已經(jīng)做了努力，但還不能滿足全國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的需要，所以我們的使命是吸引更多的企業(yè)到巴西進(jìn)行投資和技術(shù)交流。巴西需要中國。”