10月30日，首趟“湘歐快線”班列雙線開(kāi)行，湖南首次實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)班列直通亞歐。其中，輔線班列從長(zhǎng)沙霞凝鐵路口岸出發(fā)后經(jīng)新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦，目的地為烏茲別克斯坦塔什干，全程6150公里，運(yùn)行時(shí)間11天。湘歐國(guó)際貨運(yùn)班列籌備辦公室負(fù)責(zé)人周董文介紹，“湘歐快線”直接在“家門口”報(bào)關(guān)后，一路暢行，11月6日抵達(dá)新疆阿拉山口，僅用4個(gè)小時(shí)就完成全部通關(guān)。

 

　　“湘歐快線”主線開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡的班列目前已經(jīng)到達(dá)俄羅斯中部的葉卡捷琳娜，也將按照預(yù)定時(shí)間抵達(dá)目的地。

 

　　與過(guò)去零散運(yùn)輸?shù)姆绞较啾龋嗔械诌_(dá)塔什干快了10天左右。9日，裝滿了鋼管、電瓷、茶葉、機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品的列車一駛?cè)胨哺绍囌荆?0個(gè)車廂馬上被卸載一空，產(chǎn)品即時(shí)輸往中亞市場(chǎng)。“貨物運(yùn)達(dá)后，出口企業(yè)已經(jīng)在第一時(shí)間接到通知。”周董文說(shuō)，不少企業(yè)表示，“湘歐快線”帶來(lái)了極大的便捷和客觀的經(jīng)濟(jì)效益，因此他們還要預(yù)定下一趟班列，“當(dāng)初最擔(dān)心的貨源問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)不是問(wèn)題。”

 

　　充足的貨源，為“湘歐快線”常態(tài)化運(yùn)行提供了重要保障。根據(jù)計(jì)劃，本月18日至12月20日，“湘歐快線”另一條輔線“長(zhǎng)沙-莫斯科”班列將陸續(xù)開(kāi)行3趟。而從2015年1月開(kāi)始，“湘歐快線”1主2輔3條路線的班列都將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，周董文說(shuō)：“每個(gè)月都會(huì)發(fā)車。”