中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

墨西哥就取消高鐵中標(biāo)賠1億 中企有望再中標(biāo)

2014-12-02 來(lái)源:新京報(bào)
本文摘要:12月1日中鐵建、南車擬再次啟動(dòng)墨西哥高鐵的競(jìng)標(biāo)。據(jù)中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕介紹,墨西哥方已就單方面取消中國(guó)企業(yè)的高鐵城建項(xiàng)目中標(biāo)賠償了1億多,二次競(jìng)標(biāo)

  12月1日從南車內(nèi)部了解到最新消息,中鐵建、南車擬再次啟動(dòng)墨西哥高鐵的競(jìng)標(biāo)。據(jù)中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕介紹,墨西哥方已就單方面取消中國(guó)企業(yè)的高鐵城建項(xiàng)目中標(biāo)賠償了1億多,二次競(jìng)標(biāo)成功機(jī)會(huì)很大。不過(guò)該說(shuō)法未獲中鐵建方面證實(shí)。
 
  “中方團(tuán)隊(duì)一直沒(méi)離開”
 
  相關(guān)人士稱,“正常情況下,我們一定會(huì)參與競(jìng)標(biāo)。但是目前項(xiàng)目還沒(méi)有更多眉目,不方便對(duì)外講太多”。
 
  參與中方首次標(biāo)書修改的中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕院士對(duì)記者稱,中方整個(gè)競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)這些天一直沒(méi)有離開墨西哥,目前正在那里進(jìn)行二次競(jìng)標(biāo)的談判。
 
  墨西哥高鐵項(xiàng)目?jī)r(jià)值37.5億美元,原來(lái)由中鐵建、南車及墨西哥4家本地公司組成的財(cái)團(tuán)在未有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手下中標(biāo),但墨西哥反對(duì)黨議員指責(zé)投標(biāo)被操控,政府隨后取消投標(biāo)結(jié)果。隨之,中國(guó)鐵建A、H股股價(jià)大跌。
 
  中國(guó)鐵建曾對(duì)外發(fā)聲明稱,“對(duì)此我公司異常震驚”。中國(guó)鐵建稱“必要時(shí)將通過(guò)法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益”。
 
  此前有消息稱,墨西哥政府可能對(duì)中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競(jìng)標(biāo)體進(jìn)行賠償,賠償金額不超過(guò)聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%,根據(jù)此前中鐵建聯(lián)合招標(biāo)的報(bào)價(jià)總額約為44億美元,賠償金額將不會(huì)超過(guò)4400萬(wàn)美元(約合2.7億元人民幣)。
 
  王夢(mèng)恕對(duì)記者說(shuō),墨西哥方面已經(jīng)賠償了中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體一個(gè)多億,而且是墨西哥方主動(dòng)提出的賠償。就此說(shuō)法,記者致電中鐵建方面,相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,目前沒(méi)有更多消息,一切以公告為準(zhǔn)。
 
  “二次競(jìng)標(biāo)勝算很大”
 
  據(jù)媒體報(bào)道,墨西哥方面宣布,11月底將重新開放招標(biāo),為了讓所有有興趣的參與者都能參與競(jìng)標(biāo),此次招標(biāo)將開放長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月時(shí)間。中國(guó)企業(yè)二次競(jìng)標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目,勝算幾何?
 
  對(duì)此曾有分析認(rèn)為,在11月4日宣布中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)后,相關(guān)投標(biāo)文件已經(jīng)被公之于眾,相當(dāng)于在下次投標(biāo)前已被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“知根知底”,這可能會(huì)對(duì)中國(guó)鐵建未來(lái)的競(jìng)標(biāo)帶來(lái)不利影響。
 
  但是,王夢(mèng)恕院士對(duì)記者說(shuō),目前與中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手包括日本、土耳其等國(guó)家企業(yè),但他們?cè)谶@次競(jìng)標(biāo)中的整體實(shí)力遠(yuǎn)不如中國(guó)企業(yè),或者缺乏城建隊(duì)伍,或者缺乏技術(shù)基礎(chǔ),而中國(guó)企業(yè)在墨西哥高鐵項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)上,有成套的解決方案和大批城建隊(duì)伍,而且中方承諾工期3年,外加5年運(yùn)營(yíng)維護(hù),這是任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都拿不出來(lái)的條件。“所以,即使我們的標(biāo)書已經(jīng)公布,對(duì)手也難以做到”。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

墨西哥就取消高鐵中標(biāo)賠1億

新京報(bào)


  12月1日從南車內(nèi)部了解到最新消息,中鐵建、南車擬再次啟動(dòng)墨西哥高鐵的競(jìng)標(biāo)。據(jù)中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕介紹,墨西哥方已就單方面取消中國(guó)企業(yè)的高鐵城建項(xiàng)目中標(biāo)賠償了1億多,二次競(jìng)標(biāo)成功機(jī)會(huì)很大。不過(guò)該說(shuō)法未獲中鐵建方面證實(shí)。

 
  “中方團(tuán)隊(duì)一直沒(méi)離開”
 
  相關(guān)人士稱,“正常情況下,我們一定會(huì)參與競(jìng)標(biāo)。但是目前項(xiàng)目還沒(méi)有更多眉目,不方便對(duì)外講太多”。
 
  參與中方首次標(biāo)書修改的中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕院士對(duì)記者稱,中方整個(gè)競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)這些天一直沒(méi)有離開墨西哥,目前正在那里進(jìn)行二次競(jìng)標(biāo)的談判。
 
  墨西哥高鐵項(xiàng)目?jī)r(jià)值37.5億美元,原來(lái)由中鐵建、南車及墨西哥4家本地公司組成的財(cái)團(tuán)在未有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手下中標(biāo),但墨西哥反對(duì)黨議員指責(zé)投標(biāo)被操控,政府隨后取消投標(biāo)結(jié)果。隨之,中國(guó)鐵建A、H股股價(jià)大跌。
 
  中國(guó)鐵建曾對(duì)外發(fā)聲明稱,“對(duì)此我公司異常震驚”。中國(guó)鐵建稱“必要時(shí)將通過(guò)法律途徑維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益”。
 
  此前有消息稱,墨西哥政府可能對(duì)中鐵建公司牽頭的中墨聯(lián)合競(jìng)標(biāo)體進(jìn)行賠償,賠償金額不超過(guò)聯(lián)合體報(bào)價(jià)的1%,根據(jù)此前中鐵建聯(lián)合招標(biāo)的報(bào)價(jià)總額約為44億美元,賠償金額將不會(huì)超過(guò)4400萬(wàn)美元(約合2.7億元人民幣)。
 
  王夢(mèng)恕對(duì)記者說(shuō),墨西哥方面已經(jīng)賠償了中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體一個(gè)多億,而且是墨西哥方主動(dòng)提出的賠償。就此說(shuō)法,記者致電中鐵建方面,相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,目前沒(méi)有更多消息,一切以公告為準(zhǔn)。
 
  “二次競(jìng)標(biāo)勝算很大”
 
  據(jù)媒體報(bào)道,墨西哥方面宣布,11月底將重新開放招標(biāo),為了讓所有有興趣的參與者都能參與競(jìng)標(biāo),此次招標(biāo)將開放長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月時(shí)間。中國(guó)企業(yè)二次競(jìng)標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目,勝算幾何?
 
  對(duì)此曾有分析認(rèn)為,在11月4日宣布中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)后,相關(guān)投標(biāo)文件已經(jīng)被公之于眾,相當(dāng)于在下次投標(biāo)前已被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“知根知底”,這可能會(huì)對(duì)中國(guó)鐵建未來(lái)的競(jìng)標(biāo)帶來(lái)不利影響。
 
  但是,王夢(mèng)恕院士對(duì)記者說(shuō),目前與中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手包括日本、土耳其等國(guó)家企業(yè),但他們?cè)谶@次競(jìng)標(biāo)中的整體實(shí)力遠(yuǎn)不如中國(guó)企業(yè),或者缺乏城建隊(duì)伍,或者缺乏技術(shù)基礎(chǔ),而中國(guó)企業(yè)在墨西哥高鐵項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)上,有成套的解決方案和大批城建隊(duì)伍,而且中方承諾工期3年,外加5年運(yùn)營(yíng)維護(hù),這是任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都拿不出來(lái)的條件。“所以,即使我們的標(biāo)書已經(jīng)公布,對(duì)手也難以做到”。