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百億社會(huì)資本或參建濟(jì)青高鐵

2014-04-25 來(lái)源：齊魯晚報(bào)
本文摘要：　　23日,中央微刺激再上一道菜,80個(gè)基建項(xiàng)目向民資開(kāi)放。而在我省,目前已有276億民資注入全省已建、在建或籌建的350公里高速公路,占經(jīng)營(yíng)性
　　23日,中央“微刺激”再上一道菜,80個(gè)基建項(xiàng)目向民資開(kāi)放。而在我省,目前已有276億民資注入全省已建、在建或籌建的350公里高速公路,占經(jīng)營(yíng)性新增高速公路建設(shè)項(xiàng)目的近六成；鐵路建設(shè)方面,我省早已放開(kāi)民間資本進(jìn)軍鐵路項(xiàng)目建設(shè),未來(lái)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目或?qū)⒁肷鐣?huì)資本。在今年開(kāi)建的石濟(jì)客專黃河公鐵兩用橋,就是由山東建邦集團(tuán)投資建設(shè)的；在港口建設(shè)方面,單日照一地,就有14億民資試水當(dāng)?shù)氐母劭诮ㄔO(shè)。
 
　　鐵路:濟(jì)青高鐵社會(huì)資本將占兩成
 
　　早在2008年12月,山東省鐵路建設(shè)投資有限公司成立,全面加快我省國(guó)家鐵路和地方鐵路建設(shè)。根據(jù)省政府決定,省鐵路建設(shè)投資有限公司依托山東高速集團(tuán)有限公司組建,作為我省出資人代表和項(xiàng)目融資平臺(tái),參與鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
 
　　濟(jì)青高鐵項(xiàng)目今后或?qū)⒁肷鐣?huì)資本。今年1月,省鐵路辦曾表示,濟(jì)青高鐵項(xiàng)目投資估算540億元。
 
　　根據(jù)相關(guān)方案,濟(jì)青高鐵項(xiàng)目將積極爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)包括民間資本等社會(huì)資本投資參股,占比20%左右；吸引淡馬錫公司等國(guó)際知名財(cái)團(tuán)參與投資,爭(zhēng)取利用外資比例20%左右。
 
　　據(jù)了解,目前山東鐵投公司已經(jīng)與十余家國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和國(guó)際知名財(cái)團(tuán)進(jìn)行洽談,力爭(zhēng)吸引社會(huì)資本參與投資實(shí)現(xiàn)突破。
 
　　其實(shí)我省民間資本投資鐵路早有先例,2010年11月22日,我省第一條由企業(yè)融資興建的電氣化鐵路—東平鐵路工程全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該鐵路北接新泰東都站,南至臨沂平邑縣,全長(zhǎng)60.192公里,由濟(jì)南鐵路局、萊蕪鋼鐵集團(tuán)、新汶礦業(yè)集團(tuán)、日照港股份有限公司四家企業(yè)合資興建,總投資12.558億元。
 
　　另一條我省重要鐵路項(xiàng)目壽平鐵路項(xiàng)目總投資35億元,由山東壽平鐵路有限責(zé)任公司籌集資金,山東省地方鐵路局、龍口港集團(tuán)、山東焦化集團(tuán)以資金投入,桓臺(tái)縣、鄒平縣以土地和拆遷產(chǎn)生的費(fèi)用作為投資,建成后納入省地方鐵路局統(tǒng)一管理,改變了地方建設(shè)完全靠地方政府投資的方式,為正式啟動(dòng)壽平鐵路建設(shè)拉開(kāi)序幕。
 
　　今年開(kāi)建的石濟(jì)客專黃河公鐵兩用橋,就是由山東建邦集團(tuán)投資建設(shè)的。長(zhǎng)期以來(lái),鐵路建設(shè)資金以政府投資為主,投資巨大,回報(bào)期長(zhǎng),但收益穩(wěn)健,風(fēng)險(xiǎn)偏小,對(duì)民資并非沒(méi)有吸引力。淄博傅山集團(tuán)就獨(dú)資修建了一條連接國(guó)家鐵路網(wǎng)的企業(yè)專用鐵路線,全長(zhǎng)4.5公里,投資3600萬(wàn)。這是山東的第一條村級(jí)鐵路,獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算。
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百億社會(huì)資本或參建濟(jì)青高鐵

齊魯晚報(bào)

　　23日,中央“微刺激”再上一道菜,80個(gè)基建項(xiàng)目向民資開(kāi)放。而在我省,目前已有276億民資注入全省已建、在建或籌建的350公里高速公路,占經(jīng)營(yíng)性新增高速公路建設(shè)項(xiàng)目的近六成；鐵路建設(shè)方面,我省早已放開(kāi)民間資本進(jìn)軍鐵路項(xiàng)目建設(shè),未來(lái)濟(jì)青高鐵項(xiàng)目或?qū)⒁肷鐣?huì)資本。在今年開(kāi)建的石濟(jì)客專黃河公鐵兩用橋,就是由山東建邦集團(tuán)投資建設(shè)的；在港口建設(shè)方面,單日照一地,就有14億民資試水當(dāng)?shù)氐母劭诮ㄔO(shè)。

 
　　鐵路:濟(jì)青高鐵社會(huì)資本將占兩成
 
　　早在2008年12月,山東省鐵路建設(shè)投資有限公司成立,全面加快我省國(guó)家鐵路和地方鐵路建設(shè)。根據(jù)省政府決定,省鐵路建設(shè)投資有限公司依托山東高速集團(tuán)有限公司組建,作為我省出資人代表和項(xiàng)目融資平臺(tái),參與鐵路項(xiàng)目的投資、建設(shè)和管理。
 
　　濟(jì)青高鐵項(xiàng)目今后或?qū)⒁肷鐣?huì)資本。今年1月,省鐵路辦曾表示,濟(jì)青高鐵項(xiàng)目投資估算540億元。
 
　　根據(jù)相關(guān)方案,濟(jì)青高鐵項(xiàng)目將積極爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)包括民間資本等社會(huì)資本投資參股,占比20%左右；吸引淡馬錫公司等國(guó)際知名財(cái)團(tuán)參與投資,爭(zhēng)取利用外資比例20%左右。
 
　　據(jù)了解,目前山東鐵投公司已經(jīng)與十余家國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和國(guó)際知名財(cái)團(tuán)進(jìn)行洽談,力爭(zhēng)吸引社會(huì)資本參與投資實(shí)現(xiàn)突破。
 
　　其實(shí)我省民間資本投資鐵路早有先例,2010年11月22日,我省第一條由企業(yè)融資興建的電氣化鐵路—東平鐵路工程全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該鐵路北接新泰東都站,南至臨沂平邑縣,全長(zhǎng)60.192公里,由濟(jì)南鐵路局、萊蕪鋼鐵集團(tuán)、新汶礦業(yè)集團(tuán)、日照港股份有限公司四家企業(yè)合資興建,總投資12.558億元。
 
　　另一條我省重要鐵路項(xiàng)目壽平鐵路項(xiàng)目總投資35億元,由山東壽平鐵路有限責(zé)任公司籌集資金,山東省地方鐵路局、龍口港集團(tuán)、山東焦化集團(tuán)以資金投入,桓臺(tái)縣、鄒平縣以土地和拆遷產(chǎn)生的費(fèi)用作為投資,建成后納入省地方鐵路局統(tǒng)一管理,改變了地方建設(shè)完全靠地方政府投資的方式,為正式啟動(dòng)壽平鐵路建設(shè)拉開(kāi)序幕。
 
　　今年開(kāi)建的石濟(jì)客專黃河公鐵兩用橋,就是由山東建邦集團(tuán)投資建設(shè)的。長(zhǎng)期以來(lái),鐵路建設(shè)資金以政府投資為主,投資巨大,回報(bào)期長(zhǎng),但收益穩(wěn)健,風(fēng)險(xiǎn)偏小,對(duì)民資并非沒(méi)有吸引力。淄博傅山集團(tuán)就獨(dú)資修建了一條連接國(guó)家鐵路網(wǎng)的企業(yè)專用鐵路線,全長(zhǎng)4.5公里,投資3600萬(wàn)。這是山東的第一條村級(jí)鐵路,獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算。

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