投資115億建南沙港鐵路
2014-05-23 來源: 廣州日報(廣州)
本文摘要: 南沙新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來新熱潮。溝通珠三角西部城市與廣大內(nèi)陸地區(qū)的重要鐵路貨運通道—南沙港鐵路前期工作又有新進展,昨日起
南沙新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來新熱潮。溝通珠三角西部城市與廣大內(nèi)陸地區(qū)的重要鐵路貨運通道—南沙港鐵路前期工作又有新進展,昨日起開始環(huán)評公示,項目投資超過115億,橫跨廣州、江門、佛山和中山四市,主要服務(wù)于南沙港區(qū)集輸運和臨港工業(yè)。
南沙區(qū)方面此前透露,今年將加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),圍繞建設(shè)南沙港和慶盛、萬頃沙三大交通樞紐,推進加快南沙港鐵路、深廣中通道、深茂鐵路、地鐵18號線、商務(wù)機場等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)筑對內(nèi)對外暢達高效的海陸空立體大交通體系。
環(huán)評材料顯示,新建鐵路廣州南沙港鐵路位于廣東省南部,珠江三角洲中部地區(qū)。新建正線長90.103公里(含南沙港站至南部集裝箱作業(yè)場正線10.842公里),鶴山上行疏解線3.127公里。時速120公里/小時。
全線設(shè)鶴山南(江門)、黃圃(中山)、萬頃沙、南沙港4個車站及南沙港南部集裝箱作業(yè)場1處。全線橋梁共計27座67.181公里,其中正線特大橋、大中橋共計19座63.706公里(不含南沙港南部集裝箱作業(yè)場),占線路總長度的80.4%。全線隧道1座0.19公里。項目總投資為115.63億元,總工期4年,但環(huán)評中并未透露具體的開工時間。
據(jù)悉,該鐵路主要服務(wù)于南沙港區(qū)集輸運和臨港工業(yè),沿線中山市、順德區(qū)制造業(yè)發(fā)達,對資源性原材料需求量大,也需要鐵路運輸支持。
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