南沙區(qū)方面此前透露，今年將加快重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞建設(shè)南沙港和慶盛、萬頃沙三大交通樞紐，推進加快南沙港鐵路、深廣中通道、深茂鐵路、地鐵18號線、商務(wù)機場等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)筑對內(nèi)對外暢達高效的海陸空立體大交通體系。

 

　　環(huán)評材料顯示，新建鐵路廣州南沙港鐵路位于廣東省南部，珠江三角洲中部地區(qū)。新建正線長90.103公里(含南沙港站至南部集裝箱作業(yè)場正線10.842公里)，鶴山上行疏解線3.127公里。時速120公里/小時。

 

　　全線設(shè)鶴山南（江門）、黃圃（中山）、萬頃沙、南沙港4個車站及南沙港南部集裝箱作業(yè)場1處。全線橋梁共計27座67.181公里，其中正線特大橋、大中橋共計19座63.706公里（不含南沙港南部集裝箱作業(yè)場），占線路總長度的80.4%。全線隧道1座0.19公里。項目總投資為115.63億元，總工期4年，但環(huán)評中并未透露具體的開工時間。

 

　　據(jù)悉，該鐵路主要服務(wù)于南沙港區(qū)集輸運和臨港工業(yè)，沿線中山市、順德區(qū)制造業(yè)發(fā)達，對資源性原材料需求量大，也需要鐵路運輸支持。