3千億投資浮出水面 高鐵概念迎布局良機

 

　　6月30日，額濟納至哈密鐵路全面開工建設(shè)。此外，近期還有北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路等13個鐵路項目先后開工建設(shè)。上述14個新開工項目總里程達(dá)3712公里，投資規(guī)模達(dá)到3273億元。

 

　　宏源證券認(rèn)為，此次14條線路共計3712公里，其中中西部項目占一半以上，符合國家加快中西部鐵路建設(shè)的引導(dǎo)方向，也對未來鐵路通車線路及設(shè)備等需求形成了良好的支撐。預(yù)計隨著資金逐步落實到位，鐵路下半年投資速度必然加快，看好投資加快帶來的鐵路系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)公司業(yè)績超預(yù)期的表現(xiàn)。在投資標(biāo)的方向選擇上，分析人士認(rèn)為，動車組產(chǎn)業(yè)鏈和鐵路信息化值得重點跟蹤關(guān)注。

 

 

　　據(jù)了解，新建額濟納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國中西部鐵路建設(shè)重點工程。線路全長629.9公里，自臨策鐵路川地托站起，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟納旗、甘肅省肅北縣、新疆自治區(qū)哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站，總投資98.7億元。

 

　　除額濟納至哈密鐵路以外，近期開工建設(shè)的另外13個鐵路項目包括北京至沈陽客運專線、杭州至黃山鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路、懷化至邵陽至衡陽鐵路、滬通鐵路（長江大橋）、同江鐵路大橋、陽安線大嶺鋪安康直通線、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通（新塘至洪梅）、集通擴能公主埂至蒙根塔拉段、通遼周邊（通遼至霍林河、通遼至大虎山、通遼至四平）電氣化改造、遷曹擴能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路等。

 

　　此外，烏魯木齊鐵路局已于近日正式發(fā)文組建成立格庫鐵路新疆建設(shè)指揮部，格庫鐵路設(shè)計正線全長約1223公里，鐵路等級為國鐵I級，總投資估算總額約為376億，其中在新疆境內(nèi)長710.5公里，投資計劃233.4億元，青海省境內(nèi)長512.5公里，投資計劃143億元。

 

　　中國鐵路總公司年初召開的年度工作會議指出，2014年全路要以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點，確保年內(nèi)開工建設(shè)44個新項目。5月份，鐵總再開電視電話會議，將全年投資總額調(diào)至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄。

 

 

　　在當(dāng)下國內(nèi)經(jīng)濟疲弱背景下，鐵路投資作為較為確定的國家支持投資方向，下半年鐵路新開工及投資提速是必然，有利于鐵路產(chǎn)內(nèi)公司業(yè)績超預(yù)期發(fā)展；同時，鐵總將改革和投資并重，內(nèi)生效率提升利好鐵路系統(tǒng)長遠(yuǎn)發(fā)展。

 

　　長江證券認(rèn)為，鐵路建設(shè)加快將釋放出旺盛的動車組新增需求以及鐵路裝備購置。一方面，繁忙客運專線高峰運力不足，存在加密需求，2014-2015年新投產(chǎn)高鐵線路將超過1萬公里；另一方面，隨著高鐵路網(wǎng)成型，供給端改善將釋放大量客流需求，點對點線路開發(fā)潛力大。總體預(yù)計2014-2015年動車組存在400-500列招標(biāo)空間。

 

　　當(dāng)前，中鐵總車輛購置資金充足。4月末中鐵總電話會議，上調(diào)14年鐵路投資額。其中，鐵路裝備投資從原定1200億元增至1430億元。

 

　　從盤面看，A股鐵路運輸類標(biāo)的主要有鼎漢技術(shù)、中原內(nèi)配、八菱科技、中國南車、中國北車等；基建類標(biāo)的則主要有長園集團(tuán)、利源精制、西北軸承、特銳德、遠(yuǎn)望谷等。

 

　　國泰君安認(rèn)為，隨著即將到來的動車招標(biāo)，鐵路行業(yè)利好有望在7-8月持續(xù)出現(xiàn)。相關(guān)受益標(biāo)的主要是中國北車、中國南車、北方創(chuàng)業(yè)、永貴電器。