鐵路融資新解“以地養(yǎng)路”

 

　　“昨日，支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的指導文件正式下發(fā)，此舉被認為是以地養(yǎng)路破解鐵路建設(shè)融資瓶頸，即鐵路總公司將獲得關(guān)鍵的土地增值收入盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，進一步推動鐵路建設(shè)。

 

　　據(jù)接近鐵路總公司的人士透露，土地綜合開發(fā)已被列為今年鐵路資產(chǎn)經(jīng)營的重中之重。目前鐵總打算先期推出的有18個項目。”

 

　　近年來鐵路深化改革進行的如火如荼。鐵路在進行一次大換血，政策體制的改變讓人耳目一新，經(jīng)濟體制的改變更是讓人記憶深刻。為了加快鐵路的改革國務院通過了并發(fā)表了《國務院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》，指出國家鐵路改革會給各地方經(jīng)濟、運輸、工業(yè)等帶來巨大的好處。鼓勵各地方政府或企業(yè)單位積極加入到鐵路融資的大浪潮中，為鐵路改革提供助力。

 

　　在這種共同努力的大浪潮下，鐵路作為改革主體自己也在尋求著新的辦法去加快自己的腳步，而鐵路綜合土地的開發(fā)就是國家鐵路自身尋找到的最新的解決辦法。國家簽發(fā)了支持鐵路建設(shè)實施土地綜合開發(fā)的指導文件，這就表示國家支持鐵路進行土地綜合開發(fā)，說明鐵路為破解融資難問題找對了方向。

 

　　鐵路系統(tǒng)擁有大量土地。除了線路、站點使用外，還包括生產(chǎn)和管理用地、員工生活居住用地、后勤保障用地等。只要將這些除必須使用以外的閑置土地盤活，鐵路就可以得到巨額的資產(chǎn)。就拿火車站附近的商鋪當個例子。大家都知道火車站附近的商鋪生意是多么的興旺，每天火車站都是人口流動量最大的地方，人口流動量大勢必帶動了消費，這也可以看出火車站附近的地皮是多么的搶手，開發(fā)后會帶來很大的升值空間，會帶來更多的利潤。

 

　　從這一點就不難看出，鐵路土地綜合開發(fā)的前景是相當美好的，這片美好的前景不是鐵路簡單說說的，而是鐵路本身就具備這個實力，只要你想去開發(fā)我就能給你提供你想要的資源。除了鐵路本身能拿出來的資源不算，國家也給出了許多的有利條件。并且國家對于鐵路土地綜合開發(fā)也是相當?shù)闹匾暫椭С帧?/div>