長沙磁浮工程完成投資逾4.9億

 

　　長沙磁浮工程連接高鐵長沙南站和長沙黃花國際機場航站樓，線路長18.55公里，設計速度為每小時100公里。張劍飛沿項目正線一路走一路看，實地了解橫跨瀏陽河特大橋、黃花機場站等控制性工程建設進展情況。據(jù)介紹，項目自今年5月16日開工以來，正線2872根橋梁樁基(不含車站)完成了3/4，預計本月底可全部完成，承臺施工、墩身施工也進展順利。按照計劃，項目將力爭明年7月開始鋪軌，明年9月首列車到達磁浮車輛段進行組裝、調試。

 

　　張劍飛指出，長沙磁浮工程前期進展值得肯定，下一步任務依然艱巨。他強調，要科學合理安排工期，實現(xiàn)安全、質量、進度的和諧統(tǒng)一，建設精品工程、示范工程、百年工程。土建施工已全面鋪開，眼下要對鋪軌、機電、車輛等后續(xù)工作充分估計、提早安排。各相關單位要加強協(xié)調配合，按照明年底試通車的計劃全力推進。