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北京局7成火車票由網(wǎng)絡(luò)售出

2014-01-07 來(lái)源：京華時(shí)報(bào)
本文摘要：　　昨天，北京鐵路局召開(kāi)春運(yùn)情況通報(bào)會(huì)，鐵路局副局長(zhǎng)李冰久等相關(guān)負(fù)責(zé)人就即將到來(lái)的春運(yùn)答記者問(wèn)。據(jù)介紹，北京鐵路局銷售渠道中，網(wǎng)絡(luò)...
　　昨天，北京鐵路局召開(kāi)春運(yùn)情況通報(bào)會(huì)，鐵路局副局長(zhǎng)李冰久等相關(guān)負(fù)責(zé)人就即將到來(lái)的春運(yùn)答記者問(wèn)。據(jù)介紹，北京鐵路局銷售渠道中，網(wǎng)絡(luò)售票已占到70%。另?yè)?jù)透露，北京鐵路售票系統(tǒng)設(shè)有備用主機(jī)，一旦售票系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將即刻啟用應(yīng)急方案開(kāi)啟備機(jī)售票。
 
　　購(gòu)票
 
　　網(wǎng)絡(luò)售票額占總額7成
 
　　據(jù)北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著網(wǎng)絡(luò)售票方式的便利和提前2天發(fā)售的優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)售票方式越來(lái)越普及。
 
　　昨天，鐵路部門通報(bào)了網(wǎng)絡(luò)售票在幾種銷售渠道中所占比例，已達(dá)到70%，電話訂票方式銷售車票比例為8%，而幾十年來(lái)一直唱主角的窗口售票、代售點(diǎn)售票的方式已失去優(yōu)勢(shì)，僅占票額的14%。
 
　　相對(duì)這一數(shù)字，全國(guó)鐵路售票情況略有不同，網(wǎng)絡(luò)售票占全部車票的46%，比北京局?jǐn)?shù)字低很多。
 
　　保障
 
　　售票應(yīng)急系統(tǒng)24小時(shí)備戰(zhàn)
 
　　1月5日，全國(guó)鐵路售票系統(tǒng)出現(xiàn)故障。多地火車站、自動(dòng)售取票機(jī)、代售點(diǎn)都出現(xiàn)因系統(tǒng)故障導(dǎo)致旅客無(wú)法登錄，售票、取票、改簽全部無(wú)法進(jìn)行。為此，廣州火車站啟用了一套應(yīng)急售票系統(tǒng)，很快恢復(fù)了售取票，但出票效率大大降低。
 
　　什么是應(yīng)急售票系統(tǒng)？北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，售票系統(tǒng)共有兩套，分別是主機(jī)和備用機(jī)，在春運(yùn)期間，售票備用機(jī)將24小時(shí)處于備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦主機(jī)（鐵路售票系統(tǒng)）出現(xiàn)崩潰、癱瘓等異常情況，備用機(jī)將立即啟動(dòng)，售票系統(tǒng)也將切換到備用機(jī)上，以保障售票工作有序進(jìn)行。
 
　　北京局每天開(kāi)行661對(duì)列車
 
　　據(jù)李冰久介紹，2014年春運(yùn)自1月16日起至2月24日止，共40天。春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)北京鐵路局將輸送旅客5260萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10.3%；其中，北京地區(qū)輸送旅客2440萬(wàn)人，同比增加106萬(wàn)人，增長(zhǎng)4.5%。
 
　　他表示，北京春運(yùn)高峰日預(yù)計(jì)為1月27日和28日，屆時(shí)旅客輸送量或?qū)⑦_(dá)到160萬(wàn)人，北京地區(qū)預(yù)計(jì)每天輸送旅客將達(dá)到104萬(wàn)人左右。
 
　　為保證運(yùn)力，北京鐵路局每天開(kāi)行旅客列車661對(duì)，增幅達(dá)8.2%；開(kāi)設(shè)售票窗口3421個(gè)，同比增加150個(gè)；在北京西站南廣場(chǎng)搭建近萬(wàn)平米的臨時(shí)候車區(qū)，同時(shí)在北京站、北京西站、北京南站開(kāi)辟應(yīng)急候車區(qū)等。
 
　　增設(shè)流動(dòng)驗(yàn)票崗人工驗(yàn)證
 
　　據(jù)介紹，春運(yùn)期間，北京地區(qū)仍將實(shí)行實(shí)名制驗(yàn)票驗(yàn)證辦法，北京各大站將開(kāi)啟所有實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票窗口，并增派大量機(jī)關(guān)干部、公安、武警、志愿者現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，加強(qiáng)組織引導(dǎo)。
 
　　針對(duì)乘車高峰時(shí)段可能出現(xiàn)旅客排隊(duì)進(jìn)站等候驗(yàn)證驗(yàn)票的情況，鐵路部門表示，將在客流高峰期采取分區(qū)候車、分時(shí)段進(jìn)站等措施，同時(shí)增設(shè)流動(dòng)驗(yàn)票崗。
 
　　所謂流動(dòng)驗(yàn)票崗與節(jié)假日時(shí)高速公路收費(fèi)站“復(fù)式收費(fèi)”的方式相同，在一條通道增設(shè)人工崗位查驗(yàn)車票，防止出現(xiàn)客流對(duì)流、擠傷踩壓事故。
 
　　保證15元盒飯春運(yùn)不斷供
 
　　據(jù)了解，2011年，原鐵道部曾發(fā)出《關(guān)于在全路客運(yùn)窗口廣泛開(kāi)展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的通知》。在通知中特別要求，各局要建立列車商品名錄，按照質(zhì)價(jià)相符的原則，制定合理的價(jià)格，向旅客公布，接受監(jiān)督，嚴(yán)禁銷售“三無(wú)”及假冒偽劣商品。要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。
 
　　針對(duì)火車上食品價(jià)格的問(wèn)題，北京市鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)范英書表示，今年春運(yùn)期間，北京鐵路局的所有列車及臨客將保證車上售賣2元的礦泉水和15元的盒飯，并盡最大努力保證數(shù)量。
 
　　評(píng)論
 
　　反復(fù)“斗法”不如學(xué)習(xí)借鑒
 
　　春運(yùn)將至，鐵路購(gòu)票系統(tǒng)與搶票軟件之間“屏蔽”與“反屏蔽”的斗爭(zhēng)正如火如荼。繼采用彩色動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼遏制搶票軟件的自動(dòng)識(shí)別行為之后，近日，12306網(wǎng)站又一次調(diào)整了驗(yàn)證碼方案，將動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼更換為了增加底紋或干擾線的新版靜態(tài)驗(yàn)證碼。
 
　　伴隨著驗(yàn)證碼方案的調(diào)整，部分搶票軟件隨之陷入“癱瘓”狀態(tài)。但好景不長(zhǎng)，部分推出了搶票軟件的公司陸續(xù)聲稱已經(jīng)修復(fù)了軟件的刷票功能。雙方的“攻防戰(zhàn)”，就這樣在不斷地升級(jí)與破解的努力中持續(xù)交鋒。
 
　　反復(fù)的“斗法”博弈過(guò)程之中，不少民眾的正常購(gòu)票卻因之受到了影響。大量網(wǎng)友開(kāi)始“吐槽”：驗(yàn)證碼屢輸屢錯(cuò)，驗(yàn)證碼變成了“密碼鎖”。而12306網(wǎng)站長(zhǎng)期存在的登錄慢、刷新慢、反應(yīng)遲鈍等痼疾，也持續(xù)被公眾所詬病。
 
　　作為售賣鐵路客運(yùn)車票的唯一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，12306網(wǎng)站承載著大量民眾便捷購(gòu)票、順利返鄉(xiāng)的心理期待。據(jù)12306網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，自2014年鐵路春運(yùn)售票工作開(kāi)始至1月3日24時(shí)，鐵路部門已累計(jì)售出春運(yùn)火車票8616.8萬(wàn)張，其中通過(guò)12306網(wǎng)站售出高達(dá)3937.6萬(wàn)張。
 
　　因而，鐵路購(gòu)票系統(tǒng)的首要任務(wù)應(yīng)是優(yōu)化系統(tǒng)，改進(jìn)公眾的購(gòu)票體驗(yàn)，幫助公眾實(shí)現(xiàn)快捷購(gòu)票。忙于同搶票軟件反復(fù)“斗法”，不僅實(shí)際成效有限，還對(duì)公眾正常購(gòu)票形成了干擾，進(jìn)而影響了百姓對(duì)于12306網(wǎng)站的認(rèn)知與評(píng)價(jià)，這顯然有些得不償失。
 
　　不斷進(jìn)行技術(shù)革新，著力消除購(gòu)票“堵點(diǎn)”，才是鐵路購(gòu)票系統(tǒng)當(dāng)下最為必要且緊迫的任務(wù)。同時(shí)，也應(yīng)善于借鑒、吸納商業(yè)網(wǎng)站在大客流條件下“安然度峰”的成功經(jīng)驗(yàn)，并將之應(yīng)用于完善12306網(wǎng)站建設(shè)的進(jìn)程中，盡最大可能實(shí)現(xiàn)公眾高效、便捷購(gòu)票。
 
　　如今，正值春運(yùn)期間的車票售賣期間，多措并舉、多管齊下、多部門聯(lián)動(dòng)破解民眾“購(gòu)票難”的合力亟待形成。鐵路部門應(yīng)當(dāng)更多地考慮如何優(yōu)化系統(tǒng)、創(chuàng)新方式、拓展渠道，忙于同搶票軟件“斗法”，收效甚微且意義不大。
 
　　相關(guān)
 
　　國(guó)家鐵路局遷址揭牌
 
　   昨天上午，國(guó)家鐵路局正式揭牌并開(kāi)通政府網(wǎng)站，標(biāo)志著國(guó)家鐵路局組建順利推進(jìn)，將全面依法履職。
 
　　據(jù)了解，昨天上午國(guó)家鐵路局的掛牌儀式十分簡(jiǎn)單和簡(jiǎn)樸，未邀請(qǐng)媒體進(jìn)行報(bào)道。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂和國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)陸東福在北京共同參加揭牌儀式及啟動(dòng)國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)。
 
　　2013年3月，根據(jù)國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，將原鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政
 
　　策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部；組建國(guó)家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)；組建中國(guó)鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。
 
　　去年3月17日，中國(guó)鐵路總公司正式掛牌成立，其地點(diǎn)仍為原鐵道部辦公地點(diǎn)北京市復(fù)興路10號(hào)院內(nèi)。由于未找到合適的辦公地點(diǎn)，國(guó)家鐵路局成立后一段時(shí)間以來(lái)仍然在原鐵道部?jī)?nèi)辦公。
 
　　去年年中，國(guó)家鐵路局確定辦公地點(diǎn)，為復(fù)興路6號(hào)院內(nèi)的原北京鐵路局1號(hào)樓。
 
　　北京鐵路局1號(hào)樓是一棟十余層的辦公樓。鐵路部門工作人員介紹，在國(guó)家鐵路局辦公地點(diǎn)確定后，北京鐵路局的工作人員就開(kāi)始了辦公室的搬家工作。而國(guó)家鐵路局也從去年12月底開(kāi)始陸續(xù)喬遷搬入新居。
 
　　據(jù)了解，國(guó)家鐵路局和北京鐵路局如今共同出入一個(gè)大門，其辦公地和北京鐵路局用欄桿隔開(kāi)，有保安和工作人員值班，門口擺放了兩只戴大紅花的石獅，并掛有國(guó)家鐵路局標(biāo)牌。
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封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

北京局7成火車票由網(wǎng)絡(luò)售出

京華時(shí)報(bào)

　　昨天，北京鐵路局召開(kāi)春運(yùn)情況通報(bào)會(huì)，鐵路局副局長(zhǎng)李冰久等相關(guān)負(fù)責(zé)人就即將到來(lái)的春運(yùn)答記者問(wèn)。據(jù)介紹，北京鐵路局銷售渠道中，網(wǎng)絡(luò)售票已占到70%。另?yè)?jù)透露，北京鐵路售票系統(tǒng)設(shè)有備用主機(jī)，一旦售票系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將即刻啟用應(yīng)急方案開(kāi)啟備機(jī)售票。

 
　　購(gòu)票
 
　　網(wǎng)絡(luò)售票額占總額7成
 
　　據(jù)北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著網(wǎng)絡(luò)售票方式的便利和提前2天發(fā)售的優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)售票方式越來(lái)越普及。
 
　　昨天，鐵路部門通報(bào)了網(wǎng)絡(luò)售票在幾種銷售渠道中所占比例，已達(dá)到70%，電話訂票方式銷售車票比例為8%，而幾十年來(lái)一直唱主角的窗口售票、代售點(diǎn)售票的方式已失去優(yōu)勢(shì)，僅占票額的14%。
 
　　相對(duì)這一數(shù)字，全國(guó)鐵路售票情況略有不同，網(wǎng)絡(luò)售票占全部車票的46%，比北京局?jǐn)?shù)字低很多。
 
　　保障
 
　　售票應(yīng)急系統(tǒng)24小時(shí)備戰(zhàn)
 
　　1月5日，全國(guó)鐵路售票系統(tǒng)出現(xiàn)故障。多地火車站、自動(dòng)售取票機(jī)、代售點(diǎn)都出現(xiàn)因系統(tǒng)故障導(dǎo)致旅客無(wú)法登錄，售票、取票、改簽全部無(wú)法進(jìn)行。為此，廣州火車站啟用了一套應(yīng)急售票系統(tǒng)，很快恢復(fù)了售取票，但出票效率大大降低。
 
　　什么是應(yīng)急售票系統(tǒng)？北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，售票系統(tǒng)共有兩套，分別是主機(jī)和備用機(jī)，在春運(yùn)期間，售票備用機(jī)將24小時(shí)處于備戰(zhàn)狀態(tài)，一旦主機(jī)（鐵路售票系統(tǒng)）出現(xiàn)崩潰、癱瘓等異常情況，備用機(jī)將立即啟動(dòng)，售票系統(tǒng)也將切換到備用機(jī)上，以保障售票工作有序進(jìn)行。
 
　　北京局每天開(kāi)行661對(duì)列車
 
　　據(jù)李冰久介紹，2014年春運(yùn)自1月16日起至2月24日止，共40天。春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)北京鐵路局將輸送旅客5260萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10.3%；其中，北京地區(qū)輸送旅客2440萬(wàn)人，同比增加106萬(wàn)人，增長(zhǎng)4.5%。
 
　　他表示，北京春運(yùn)高峰日預(yù)計(jì)為1月27日和28日，屆時(shí)旅客輸送量或?qū)⑦_(dá)到160萬(wàn)人，北京地區(qū)預(yù)計(jì)每天輸送旅客將達(dá)到104萬(wàn)人左右。
 
　　為保證運(yùn)力，北京鐵路局每天開(kāi)行旅客列車661對(duì)，增幅達(dá)8.2%；開(kāi)設(shè)售票窗口3421個(gè)，同比增加150個(gè)；在北京西站南廣場(chǎng)搭建近萬(wàn)平米的臨時(shí)候車區(qū)，同時(shí)在北京站、北京西站、北京南站開(kāi)辟應(yīng)急候車區(qū)等。
 
　　增設(shè)流動(dòng)驗(yàn)票崗人工驗(yàn)證
 
　　據(jù)介紹，春運(yùn)期間，北京地區(qū)仍將實(shí)行實(shí)名制驗(yàn)票驗(yàn)證辦法，北京各大站將開(kāi)啟所有實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票窗口，并增派大量機(jī)關(guān)干部、公安、武警、志愿者現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，加強(qiáng)組織引導(dǎo)。
 
　　針對(duì)乘車高峰時(shí)段可能出現(xiàn)旅客排隊(duì)進(jìn)站等候驗(yàn)證驗(yàn)票的情況，鐵路部門表示，將在客流高峰期采取分區(qū)候車、分時(shí)段進(jìn)站等措施，同時(shí)增設(shè)流動(dòng)驗(yàn)票崗。
 
　　所謂流動(dòng)驗(yàn)票崗與節(jié)假日時(shí)高速公路收費(fèi)站“復(fù)式收費(fèi)”的方式相同，在一條通道增設(shè)人工崗位查驗(yàn)車票，防止出現(xiàn)客流對(duì)流、擠傷踩壓事故。
 
　　保證15元盒飯春運(yùn)不斷供
 
　　據(jù)了解，2011年，原鐵道部曾發(fā)出《關(guān)于在全路客運(yùn)窗口廣泛開(kāi)展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的通知》。在通知中特別要求，各局要建立列車商品名錄，按照質(zhì)價(jià)相符的原則，制定合理的價(jià)格，向旅客公布，接受監(jiān)督，嚴(yán)禁銷售“三無(wú)”及假冒偽劣商品。要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。
 
　　針對(duì)火車上食品價(jià)格的問(wèn)題，北京市鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)范英書表示，今年春運(yùn)期間，北京鐵路局的所有列車及臨客將保證車上售賣2元的礦泉水和15元的盒飯，并盡最大努力保證數(shù)量。
 
　　評(píng)論
 
　　反復(fù)“斗法”不如學(xué)習(xí)借鑒
 
　　春運(yùn)將至，鐵路購(gòu)票系統(tǒng)與搶票軟件之間“屏蔽”與“反屏蔽”的斗爭(zhēng)正如火如荼。繼采用彩色動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼遏制搶票軟件的自動(dòng)識(shí)別行為之后，近日，12306網(wǎng)站又一次調(diào)整了驗(yàn)證碼方案，將動(dòng)態(tài)驗(yàn)證碼更換為了增加底紋或干擾線的新版靜態(tài)驗(yàn)證碼。
 
　　伴隨著驗(yàn)證碼方案的調(diào)整，部分搶票軟件隨之陷入“癱瘓”狀態(tài)。但好景不長(zhǎng)，部分推出了搶票軟件的公司陸續(xù)聲稱已經(jīng)修復(fù)了軟件的刷票功能。雙方的“攻防戰(zhàn)”，就這樣在不斷地升級(jí)與破解的努力中持續(xù)交鋒。
 
　　反復(fù)的“斗法”博弈過(guò)程之中，不少民眾的正常購(gòu)票卻因之受到了影響。大量網(wǎng)友開(kāi)始“吐槽”：驗(yàn)證碼屢輸屢錯(cuò)，驗(yàn)證碼變成了“密碼鎖”。而12306網(wǎng)站長(zhǎng)期存在的登錄慢、刷新慢、反應(yīng)遲鈍等痼疾，也持續(xù)被公眾所詬病。
 
　　作為售賣鐵路客運(yùn)車票的唯一網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，12306網(wǎng)站承載著大量民眾便捷購(gòu)票、順利返鄉(xiāng)的心理期待。據(jù)12306網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，自2014年鐵路春運(yùn)售票工作開(kāi)始至1月3日24時(shí)，鐵路部門已累計(jì)售出春運(yùn)火車票8616.8萬(wàn)張，其中通過(guò)12306網(wǎng)站售出高達(dá)3937.6萬(wàn)張。
 
　　因而，鐵路購(gòu)票系統(tǒng)的首要任務(wù)應(yīng)是優(yōu)化系統(tǒng)，改進(jìn)公眾的購(gòu)票體驗(yàn)，幫助公眾實(shí)現(xiàn)快捷購(gòu)票。忙于同搶票軟件反復(fù)“斗法”，不僅實(shí)際成效有限，還對(duì)公眾正常購(gòu)票形成了干擾，進(jìn)而影響了百姓對(duì)于12306網(wǎng)站的認(rèn)知與評(píng)價(jià)，這顯然有些得不償失。
 
　　不斷進(jìn)行技術(shù)革新，著力消除購(gòu)票“堵點(diǎn)”，才是鐵路購(gòu)票系統(tǒng)當(dāng)下最為必要且緊迫的任務(wù)。同時(shí)，也應(yīng)善于借鑒、吸納商業(yè)網(wǎng)站在大客流條件下“安然度峰”的成功經(jīng)驗(yàn)，并將之應(yīng)用于完善12306網(wǎng)站建設(shè)的進(jìn)程中，盡最大可能實(shí)現(xiàn)公眾高效、便捷購(gòu)票。
 
　　如今，正值春運(yùn)期間的車票售賣期間，多措并舉、多管齊下、多部門聯(lián)動(dòng)破解民眾“購(gòu)票難”的合力亟待形成。鐵路部門應(yīng)當(dāng)更多地考慮如何優(yōu)化系統(tǒng)、創(chuàng)新方式、拓展渠道，忙于同搶票軟件“斗法”，收效甚微且意義不大。
 
　　相關(guān)
 
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　   昨天上午，國(guó)家鐵路局正式揭牌并開(kāi)通政府網(wǎng)站，標(biāo)志著國(guó)家鐵路局組建順利推進(jìn)，將全面依法履職。
 
　　據(jù)了解，昨天上午國(guó)家鐵路局的掛牌儀式十分簡(jiǎn)單和簡(jiǎn)樸，未邀請(qǐng)媒體進(jìn)行報(bào)道。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂和國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)陸東福在北京共同參加揭牌儀式及啟動(dòng)國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)。
 
　　2013年3月，根據(jù)國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，將原鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政
 
　　策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部；組建國(guó)家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)；組建中國(guó)鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。
 
　　去年3月17日，中國(guó)鐵路總公司正式掛牌成立，其地點(diǎn)仍為原鐵道部辦公地點(diǎn)北京市復(fù)興路10號(hào)院內(nèi)。由于未找到合適的辦公地點(diǎn)，國(guó)家鐵路局成立后一段時(shí)間以來(lái)仍然在原鐵道部?jī)?nèi)辦公。
 
　　去年年中，國(guó)家鐵路局確定辦公地點(diǎn)，為復(fù)興路6號(hào)院內(nèi)的原北京鐵路局1號(hào)樓。
 
　　北京鐵路局1號(hào)樓是一棟十余層的辦公樓。鐵路部門工作人員介紹，在國(guó)家鐵路局辦公地點(diǎn)確定后，北京鐵路局的工作人員就開(kāi)始了辦公室的搬家工作。而國(guó)家鐵路局也從去年12月底開(kāi)始陸續(xù)喬遷搬入新居。
 
　　據(jù)了解，國(guó)家鐵路局和北京鐵路局如今共同出入一個(gè)大門，其辦公地和北京鐵路局用欄桿隔開(kāi)，有保安和工作人員值班，門口擺放了兩只戴大紅花的石獅，并掛有國(guó)家鐵路局標(biāo)牌。

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