哈爾濱鐵路局建中俄鐵路大通道

 

　　【打造一個中心】就是建好哈爾濱集裝箱中心站，打造“東北地區(qū)國際集裝箱物流集散中心”，集運輸、倉儲、集散、通關(guān)功能為一身，成為散貨拼箱、零散箱中轉(zhuǎn)、班列集結(jié)的關(guān)鍵節(jié)點。

 

　　【完善三個支點】就是提高哈爾濱、滿洲里、綏芬河綜合物流能力，保證東部通道主要節(jié)點暢通。

 

　　【暢通三條路徑】重點放在哈爾濱、綏芬河、滿洲里三個節(jié)點。這三個節(jié)點，一個是中心城市，兩個是口岸。

 

　　哈爾濱鐵路集裝箱中心站預(yù)計在今年年末投產(chǎn)使用。集裝箱中心功能區(qū)分為既有站場區(qū)，集裝箱區(qū)、特貨區(qū)和快運區(qū)。這幾個區(qū)域建成以后，近期2020年貨物發(fā)送量是1030萬噸，遠(yuǎn)期2030年是1500萬噸左右。

 

　　哈爾濱鐵路集裝箱中心站，不僅是我省的首個集裝箱中心站，更是中俄東部大通道的重要工程。隨著哈爾濱集裝箱中心站的建成，滿洲里集裝箱貨場、濱洲線電氣化、牡丹江至綏芬河擴(kuò)能改造等項目竣工，將持續(xù)擴(kuò)充“中俄鐵路東部大通道”能力，確保貨暢其流、一路通達(dá)。

 

 

　　2013年中國成為俄羅斯的第一大貿(mào)易伙伴國，雙邊貿(mào)易額增長1.7%，達(dá)888億美元，占俄羅斯外貿(mào)總額8442億美元的10.5%，今年的5月20日，中俄簽署《中華人民共和國與俄羅斯聯(lián)邦關(guān)于全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系新階段的聯(lián)合聲明》，努力推動雙邊貿(mào)易額在2015年前達(dá)到1000億美元。