隨著貴廣、南廣鐵路的投產(chǎn)運營，廣西將形成以南寧為中心高鐵骨干網(wǎng)絡，基本形成“北通、南達、東進、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局，廣西高鐵將與全國高鐵網(wǎng)絡深度融合，東部發(fā)達地區(qū)和西部后發(fā)展地區(qū)實現(xiàn)緊密連接，對廣西參與共建“一帶一路”，打造西南中南開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點，縱深推進西部大開發(fā)，具有重要意義。

 

　　貴廣鐵路于2008年10月開工建設，全長857公里，其中廣西境內(nèi)349公里，設計時速300公里;南廣鐵路于2008年11月開工建設，全長577公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，設計時速250公里。經(jīng)過六年多的艱苦努力，貴廣、南廣鐵路將于12月26日實現(xiàn)全線開通運營，廣西鐵路運營里程將超過5000公里，其中高鐵運營里程超過1600公里，廣西區(qū)內(nèi)路網(wǎng)規(guī)模、技術(shù)裝備水平、運輸能力實現(xiàn)重大跨越。南寧火車東站于2011年7月25日正式破土動工，總建筑面積達26萬多平方米，其中站房建筑面積12萬平方米，規(guī)模為廣西區(qū)內(nèi)既有及在建火車站之最，僅候車面積就相當于既有南寧火車站的10倍。

 

　　貴廣、南廣鐵路及南寧火車東站開通運營后，南寧鐵路局旅客列車開行對數(shù)將達到152對，其中動車組列車開行90.5對。南寧火車東站開通運營后，將與既有南寧火車站互為補充、各有分工，其中南寧火車東站主要辦理動車組列車的客運業(yè)務，每天開行51.5對動車組列車和3對跨省普速旅客列車;南寧火車站主要辦理普速客車的客運業(yè)務，每天開行36對普速旅客列車及 12.5對動車組列車。鐵路部門提醒，26日起貴廣、南廣及廣西區(qū)內(nèi)動車票將于24日14時起售，詳細開行情況請隨時關(guān)注12306或火車站公告查看，以便安排好你的出行。

 

　　未來幾年，廣西鐵路建設將繼續(xù)保持加快發(fā)展的良好態(tài)勢。目前，正在建設云桂鐵路、湘桂鐵路柳州至南寧電氣化改造項目。近日，廣西新開工建設南寧至百色增建二線、黎塘至湛江鐵路電氣化改造項目;2015年，計劃開工建設柳州站房擴建工程、柳州至梧州鐵路、合浦至湛江鐵路、貴陽經(jīng)河池至南寧快速鐵路、黔桂鐵路增建二線等項目。2017年，廣西14個地級市將全部實現(xiàn)通高鐵;2020年，廣西鐵路營業(yè)里程將達到7000公里以上，其中高鐵里程2500公里左右，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈，即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達廣西全區(qū)設區(qū)市，3小時通達廣西周邊省會城市，10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市。