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全國政協(xié)委員關(guān)注甘肅鐵路建設(shè) 蘭州至成都鐵路盡快開建

2014-03-03 來源:中國甘肅網(wǎng)-西部商報(bào)
本文摘要:  這三條鐵路快馬加鞭速速建  全國政協(xié)委員關(guān)注我省三條鐵路建設(shè),建議抓緊建設(shè)西寧至合作至成都鐵路  中國甘肅網(wǎng)3月3日訊 據(jù)西部商

 
  甘肅省是古絲綢之路的重要路段和西部鐵路網(wǎng)的重要組成部分,進(jìn)一步加快推進(jìn)我省鐵路建設(shè),特別是加快蘭州至張掖三四線、西寧至合作至成都、成都至蘭州鐵路等納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的項(xiàng)目的建設(shè),對完善西部綜合交通體系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”及強(qiáng)國固邊顯得十分必要和迫切。駐甘全國政協(xié)委員張世珍擬向大會提交《關(guān)于進(jìn)一步加快蘭州至張掖三四線、西寧至合作至成都和成都至蘭州鐵路建設(shè)的建議》。
 
  蘭州至張掖三四線鐵路建設(shè)惠及830多萬人
 
  “目前,蘭州至中川機(jī)場鐵路作為蘭州至張掖三四線的重要組成路段,已于2012年底開工建設(shè)。隨著蘭新第二雙線在2014年建成投運(yùn),既有蘭新鐵路將擴(kuò)能改造為大能力重載貨運(yùn)通道,蘭州至張掖及河西走廊之間旅客運(yùn)輸將面臨與貨運(yùn)共線、爭線的問題,客貨運(yùn)輸矛盾將更加突出,沿線各級政府和人民群眾對該項(xiàng)目建設(shè)的愿望非常強(qiáng)烈。”張世珍委員表示:“加快蘭州至張掖三四線建設(shè),對促進(jìn)國家向西開放,保障中亞、西亞和新疆資源外運(yùn)通道的盡快形成,進(jìn)一步提升蘭新通道運(yùn)輸能力,調(diào)整客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu),保持陸橋運(yùn)輸通道的連續(xù)性和完整性,構(gòu)建穩(wěn)定和諧的社會環(huán)境,維護(hù)國家安全和民族團(tuán)結(jié),具有重要的戰(zhàn)略意義。懇請國家盡快啟動項(xiàng)目前期工作,爭取在‘十二五’期間開工建設(shè)。”
 
  據(jù)悉,蘭州至張掖三四線是我省境內(nèi)納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的項(xiàng)目之一,它既是蘭新鐵路改造為重載貨運(yùn)通道的重要前提條件,也是甘肅、新疆等省份與中東部地區(qū)聯(lián)系的重要的大能力運(yùn)輸通道和走廊,更是我省蘭州及武威、金昌、張掖等河西地區(qū)830多萬各族人民群眾享受鐵路便捷化快速運(yùn)輸?shù)闹匾d體。
 
  確保蘭州至成都鐵路盡快全線開建
 
  成都至蘭州鐵路是納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的重要干線鐵路,線路全長463公里,按國鐵Ⅰ級、雙線電氣化設(shè)計(jì),估算總投資636億元。“該項(xiàng)目的建設(shè)對進(jìn)一步完善西部鐵路網(wǎng)、統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和維護(hù)川甘藏區(qū)社會穩(wěn)定具有十分重要的意義。據(jù)了解,近期環(huán)保部已經(jīng)正式批復(fù)了四川境內(nèi)環(huán)評報(bào)告,為確保該項(xiàng)目盡快建成發(fā)揮效益,懇請國家相關(guān)部門協(xié)調(diào)鐵路總公司抓緊啟動川主寺至哈達(dá)鋪段建設(shè)工作,確保盡快全線開工建設(shè)。”張世珍委員表示。
 
  張世珍委員還對西寧至合作至成都鐵路給予了重點(diǎn)關(guān)注,他說:“這條鐵路是國家支持青海等四省藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,也是連接西北、西南地區(qū)的干線鐵路,該項(xiàng)目的早日開工建設(shè),對加快構(gòu)建和完善西部少數(shù)民族地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)三省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,強(qiáng)化區(qū)域資源互補(bǔ)和經(jīng)濟(jì)文化交流,促進(jìn)沿線國土開發(fā),加快沿線少數(shù)民族貧困地區(qū)群眾脫貧致富,及時解決蘭州至合作鐵路‘斷頭’問題和形成西北至西南之間新的大運(yùn)能快捷通道等具有十分重要的作用。”
 
  張世珍委員表示,項(xiàng)目途經(jīng)青海黃南、甘肅甘南、四川阿壩等5市(州)12縣(區(qū)),其中國家和省級扶貧重點(diǎn)縣10個,直接輻射人口2100多萬人,線路全長約861公里,新建線路約544公里,匡算總投資413億元。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)西寧至成都的鐵路運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的25過小時縮短到6小時以內(nèi),2009年甘肅、青海、四川三省政府曾就加快該項(xiàng)目建設(shè)專門致函原鐵道部,終因該項(xiàng)目未正式納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》而安排啟動前期工作。目前,與之相接的蘭州至合作鐵路已批復(fù)立項(xiàng)并計(jì)劃2014年開工建設(shè),盡快啟動實(shí)施西寧至合作至成都鐵路的時機(jī)已經(jīng)成熟,這樣既可解決蘭州至合作鐵路“斷頭”問題,也能實(shí)現(xiàn)與成都至蘭州鐵路連接,形成西北、西南區(qū)際新的快捷通道。懇請國家協(xié)調(diào)有關(guān)部門,同意將西寧至合作至成都鐵路正式調(diào)整納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》并抓緊啟動項(xiàng)目前期工作,力爭2015年開工建設(shè)。

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全國政協(xié)委員關(guān)注甘肅鐵路建設(shè) 蘭州至成都鐵路盡快開建

中國甘肅網(wǎng)-西部商報(bào)


 
  甘肅省是古絲綢之路的重要路段和西部鐵路網(wǎng)的重要組成部分,進(jìn)一步加快推進(jìn)我省鐵路建設(shè),特別是加快蘭州至張掖三四線、西寧至合作至成都、成都至蘭州鐵路等納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的項(xiàng)目的建設(shè),對完善西部綜合交通體系,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”及強(qiáng)國固邊顯得十分必要和迫切。駐甘全國政協(xié)委員張世珍擬向大會提交《關(guān)于進(jìn)一步加快蘭州至張掖三四線、西寧至合作至成都和成都至蘭州鐵路建設(shè)的建議》。
 
  蘭州至張掖三四線鐵路建設(shè)惠及830多萬人
 
  “目前,蘭州至中川機(jī)場鐵路作為蘭州至張掖三四線的重要組成路段,已于2012年底開工建設(shè)。隨著蘭新第二雙線在2014年建成投運(yùn),既有蘭新鐵路將擴(kuò)能改造為大能力重載貨運(yùn)通道,蘭州至張掖及河西走廊之間旅客運(yùn)輸將面臨與貨運(yùn)共線、爭線的問題,客貨運(yùn)輸矛盾將更加突出,沿線各級政府和人民群眾對該項(xiàng)目建設(shè)的愿望非常強(qiáng)烈。”張世珍委員表示:“加快蘭州至張掖三四線建設(shè),對促進(jìn)國家向西開放,保障中亞、西亞和新疆資源外運(yùn)通道的盡快形成,進(jìn)一步提升蘭新通道運(yùn)輸能力,調(diào)整客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu),保持陸橋運(yùn)輸通道的連續(xù)性和完整性,構(gòu)建穩(wěn)定和諧的社會環(huán)境,維護(hù)國家安全和民族團(tuán)結(jié),具有重要的戰(zhàn)略意義。懇請國家盡快啟動項(xiàng)目前期工作,爭取在‘十二五’期間開工建設(shè)。”
 
  據(jù)悉,蘭州至張掖三四線是我省境內(nèi)納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的項(xiàng)目之一,它既是蘭新鐵路改造為重載貨運(yùn)通道的重要前提條件,也是甘肅、新疆等省份與中東部地區(qū)聯(lián)系的重要的大能力運(yùn)輸通道和走廊,更是我省蘭州及武威、金昌、張掖等河西地區(qū)830多萬各族人民群眾享受鐵路便捷化快速運(yùn)輸?shù)闹匾d體。
 
  確保蘭州至成都鐵路盡快全線開建
 
  成都至蘭州鐵路是納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的重要干線鐵路,線路全長463公里,按國鐵Ⅰ級、雙線電氣化設(shè)計(jì),估算總投資636億元。“該項(xiàng)目的建設(shè)對進(jìn)一步完善西部鐵路網(wǎng)、統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和維護(hù)川甘藏區(qū)社會穩(wěn)定具有十分重要的意義。據(jù)了解,近期環(huán)保部已經(jīng)正式批復(fù)了四川境內(nèi)環(huán)評報(bào)告,為確保該項(xiàng)目盡快建成發(fā)揮效益,懇請國家相關(guān)部門協(xié)調(diào)鐵路總公司抓緊啟動川主寺至哈達(dá)鋪段建設(shè)工作,確保盡快全線開工建設(shè)。”張世珍委員表示。
 
  張世珍委員還對西寧至合作至成都鐵路給予了重點(diǎn)關(guān)注,他說:“這條鐵路是國家支持青海等四省藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,也是連接西北、西南地區(qū)的干線鐵路,該項(xiàng)目的早日開工建設(shè),對加快構(gòu)建和完善西部少數(shù)民族地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)三省區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,強(qiáng)化區(qū)域資源互補(bǔ)和經(jīng)濟(jì)文化交流,促進(jìn)沿線國土開發(fā),加快沿線少數(shù)民族貧困地區(qū)群眾脫貧致富,及時解決蘭州至合作鐵路‘斷頭’問題和形成西北至西南之間新的大運(yùn)能快捷通道等具有十分重要的作用。”
 
  張世珍委員表示,項(xiàng)目途經(jīng)青海黃南、甘肅甘南、四川阿壩等5市(州)12縣(區(qū)),其中國家和省級扶貧重點(diǎn)縣10個,直接輻射人口2100多萬人,線路全長約861公里,新建線路約544公里,匡算總投資413億元。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)西寧至成都的鐵路運(yùn)行時間將從現(xiàn)在的25過小時縮短到6小時以內(nèi),2009年甘肅、青海、四川三省政府曾就加快該項(xiàng)目建設(shè)專門致函原鐵道部,終因該項(xiàng)目未正式納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》而安排啟動前期工作。目前,與之相接的蘭州至合作鐵路已批復(fù)立項(xiàng)并計(jì)劃2014年開工建設(shè),盡快啟動實(shí)施西寧至合作至成都鐵路的時機(jī)已經(jīng)成熟,這樣既可解決蘭州至合作鐵路“斷頭”問題,也能實(shí)現(xiàn)與成都至蘭州鐵路連接,形成西北、西南區(qū)際新的快捷通道。懇請國家協(xié)調(diào)有關(guān)部門,同意將西寧至合作至成都鐵路正式調(diào)整納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》并抓緊啟動項(xiàng)目前期工作,力爭2015年開工建設(shè)。