4月14日，概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡(jiǎn)稱克塔鐵路)正式開工建設(shè)。鐵路建設(shè)后將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史，改變長(zhǎng)期以來路網(wǎng)格局單一的局面，并將成為絲綢之路北線鐵路通道的重要組成部分。

 

　　據(jù)了解，當(dāng)日開工的百口泉至鐵廠溝段項(xiàng)目是克塔鐵路一期工程，線路全長(zhǎng)約99.89公里，總投資13.79億元。

 

　　克塔鐵路全長(zhǎng)約308公里，概算總投資52億元，由塔城地區(qū)和兵團(tuán)第九師與8家企業(yè)合資建設(shè)。按照設(shè)計(jì)，克塔鐵路從奎屯鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌，沿克拉瑪依市、百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，達(dá)到終點(diǎn)巴克圖站。主體工程將于2016年年底完成建設(shè)，并初步具備試運(yùn)行條件，2017年6月底通過竣工驗(yàn)收，交付使用。