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克拉瑪依至塔城鐵路開工2016年主體完工

2014-04-15 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:    4月14日,概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡(jiǎn)稱克塔鐵路)正式開工建設(shè)。鐵路建設(shè)后將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史,改變
  
  4月14日,概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡(jiǎn)稱克塔鐵路)正式開工建設(shè)。鐵路建設(shè)后將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史,改變長(zhǎng)期以來路網(wǎng)格局單一的局面,并將成為絲綢之路北線鐵路通道的重要組成部分。
 
  據(jù)了解,當(dāng)日開工的百口泉至鐵廠溝段項(xiàng)目是克塔鐵路一期工程,線路全長(zhǎng)約99.89公里,總投資13.79億元。
 
  克塔鐵路全長(zhǎng)約308公里,概算總投資52億元,由塔城地區(qū)和兵團(tuán)第九師與8家企業(yè)合資建設(shè)。按照設(shè)計(jì),克塔鐵路從奎屯鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌,沿克拉瑪依市、百口泉油田向北,經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市,達(dá)到終點(diǎn)巴克圖站。主體工程將于2016年年底完成建設(shè),并初步具備試運(yùn)行條件,2017年6月底通過竣工驗(yàn)收,交付使用。

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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
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克拉瑪依至塔城鐵路開工2016年主體完工

新華網(wǎng)

  

  4月14日,概算總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡(jiǎn)稱克塔鐵路)正式開工建設(shè)。鐵路建設(shè)后將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史,改變長(zhǎng)期以來路網(wǎng)格局單一的局面,并將成為絲綢之路北線鐵路通道的重要組成部分。
 
  據(jù)了解,當(dāng)日開工的百口泉至鐵廠溝段項(xiàng)目是克塔鐵路一期工程,線路全長(zhǎng)約99.89公里,總投資13.79億元。
 
  克塔鐵路全長(zhǎng)約308公里,概算總投資52億元,由塔城地區(qū)和兵團(tuán)第九師與8家企業(yè)合資建設(shè)。按照設(shè)計(jì),克塔鐵路從奎屯鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌,沿克拉瑪依市、百口泉油田向北,經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市,達(dá)到終點(diǎn)巴克圖站。主體工程將于2016年年底完成建設(shè),并初步具備試運(yùn)行條件,2017年6月底通過竣工驗(yàn)收,交付使用。