蘭新鐵路第二雙線中交段靜態(tài)驗收階段收官

 

　　4月19日，蘭新第二雙線中交標(biāo)段通過烏魯木齊鐵路局和蘭新鐵路公司的靜態(tài)驗收。靜態(tài)驗收是對建設(shè)項目按設(shè)計完成且質(zhì)量合格確認(rèn)的過程，是工程試運(yùn)營的必要條件，本次靜態(tài)驗收采用徒步行走、平推檢查、測量、實(shí)驗等方式對軌道專業(yè)、路基專業(yè)、橋梁涵洞專業(yè)等進(jìn)行全面檢驗。驗收過程中各工區(qū)積極配合記錄各專業(yè)所存在的施工問題，形成分專業(yè)的問題庫，安排專人專項進(jìn)行整改修復(fù)。目前中交標(biāo)段完成靜態(tài)驗收問題庫整改和路基、軌道等專業(yè)問題庫的閉合銷號，在此基礎(chǔ)上已完成時速80公里、140公里的軌道檢測，各項檢測指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，為5月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　蘭新第二雙線全長1776公里，是我國一次性開工里程最長的鐵路客運(yùn)專線，也是西部最長的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，該線設(shè)計最高時速350公里，最低時速200公里，建成后烏魯木齊至北京的列車運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的40小時縮短至12小時左右。中交三航局作為唯一一家中交體系參建施工單位，承建的LXTJ2標(biāo)段全部位于哈密市境內(nèi)，線路全長54公里。在歷時四年的建設(shè)過程中，積極進(jìn)行科技創(chuàng)新，克服了嚴(yán)寒、戈壁及大風(fēng)等諸多災(zāi)難性氣候條件，通過文化建設(shè)很好適應(yīng)了社會環(huán)境復(fù)雜，政治形勢嚴(yán)峻的地區(qū)特點(diǎn)，在同臺競技中始終領(lǐng)先，多次被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎杯”，多人獲“火車頭獎?wù)?rdquo;，多分部被評為優(yōu)質(zhì)樣板工程。