新疆地方鐵路北屯至阿勒泰鐵路開工建設(shè)

　　繼克塔鐵路一期工程開工后，4月26日，新疆另一條地方鐵路—北屯至阿勒泰鐵路正式開工建設(shè)。

 

　　來自北阿鐵路公司的消息顯示，總投資14.02億元的北屯至阿勒泰鐵路，自奎北鐵路的終點北屯市車站北端引出，向西繞過北屯市，一路向東北跨過額爾齊斯河、640臺地、克蘭河，至阿勒泰市南約12公里處的阿勒泰站，全長67.05公里，鐵路等級為級。

 

　　該鐵路項目預(yù)計2015年10月竣工。鐵路建成后，近期年運輸能力318萬噸，客車每天開行2對；遠期年運輸能力460萬噸，客車每天3對；遠景年輸送能力1500萬噸，客車每天5對。

 

　　作為奎北鐵路的延伸，北屯至阿勒泰鐵路將為促進阿勒泰地區(qū)的物資貨運、旅游發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來前所未有的發(fā)展機遇，不僅將方便阿勒泰各族群眾的出行，還將完善阿勒泰地區(qū)鐵路網(wǎng)，推動阿勒泰經(jīng)濟發(fā)展。

 

　　2012年5月，《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》出臺，鐵路建設(shè)投資向民間資本開放，籌備已久的克塔鐵路和北阿鐵路迎來建設(shè)良機，新疆發(fā)改委也將這兩條鐵路作為新疆社會融資建設(shè)地方鐵路的示范工程給予大力支持。

 

　　2014年3月，這兩條鐵路分別獲得與奎北鐵路接軌的許可，并于4月相繼開工建設(shè)。4月11日，克拉瑪依至塔城合資鐵路（克塔鐵路）一期工程—百口泉至鐵廠溝段正式開工，一期工程全長約100公里，總投資13.79億元。這兩條鐵路建成后，將完善北疆鐵路網(wǎng)，對克拉瑪依油氣資源、阿勒泰、塔城地區(qū)的礦產(chǎn)資源及旅游資源開發(fā)利用、構(gòu)建綜合交通運輸體系、促進區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展等都具有重要意義。

 

　　除這兩條鐵路外，在新疆，民間資本正在參與修建的鐵路還有紅柳河至淖毛湖鐵路（紅淖鐵路）、巴倫臺至伊爾根地方鐵路、伊犁州伊南工業(yè)園區(qū)地方鐵路項目（伊南鐵路）。