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黔張常鐵路10月開工

2014-05-14 來源:湖南省人民政府門戶網(wǎng)站
本文摘要:  日前,黔江區(qū)政府表示,渝長(沙)鐵路黔張常段,今年10月將開工,建設工期5年。該鐵路建成后,重慶乘火車到長沙僅需4小時,比目前最快
 
  日前,黔江區(qū)政府表示,渝長(沙)鐵路黔張常段,今年10月將開工,建設工期5年。該鐵路建成后,重慶乘火車到長沙僅需4小時,比目前最快列車節(jié)約近12小時。
 
  旅客列車設計時速200公里
 
  黔張常鐵路全長340公里,西起渝懷鐵路黔江站,途經(jīng)重慶黔江區(qū)、湖北咸豐縣、來鳳縣,湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,東接石長鐵路常德站,旅客列車設計時速200公里,總投資約376億元。
 
  其中,黔江段長23.1公里,估算投資36億元,是以客為主、客貨混線,設計時速200公里。來自黔江區(qū)政府消息稱,黔張常鐵路初步設計方案已編制完成,近期將報送中國鐵路總公司審查,今年10月開工建設。
 
  乘火車到長沙縮短12小時
 
  目前,從重慶到長沙,坐成都東至長沙的K577/K580,走湘黔線、渝懷線等線路,耗時15小時48分;坐重慶北至廣州的K356/K357,到長沙耗時20小時19分。
 
  黔張常鐵路通車后,重慶至長沙只需4小時,比目前最快列車節(jié)約近12小時。該鐵路建成后,將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道,使重慶與沿海的聯(lián)系更緊密。“黔張常鐵路將從根本上改善武陵山區(qū)交通狀況。”黔江區(qū)政府相關負責人表示。
 
  另外,渝懷鐵路涪懷段或于明年增建二線,該線西起重慶涪陵區(qū),止于湖南省懷化市,正線長度498.9公里,建設工期5年,總投資約348億元。

 

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黔張常鐵路10月開工

湖南省人民政府門戶網(wǎng)站

 
  日前,黔江區(qū)政府表示,渝長(沙)鐵路黔張常段,今年10月將開工,建設工期5年。該鐵路建成后,重慶乘火車到長沙僅需4小時,比目前最快列車節(jié)約近12小時。
 
  旅客列車設計時速200公里
 
  黔張常鐵路全長340公里,西起渝懷鐵路黔江站,途經(jīng)重慶黔江區(qū)、湖北咸豐縣、來鳳縣,湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,東接石長鐵路常德站,旅客列車設計時速200公里,總投資約376億元。
 
  其中,黔江段長23.1公里,估算投資36億元,是以客為主、客貨混線,設計時速200公里。來自黔江區(qū)政府消息稱,黔張常鐵路初步設計方案已編制完成,近期將報送中國鐵路總公司審查,今年10月開工建設。
 
  乘火車到長沙縮短12小時
 
  目前,從重慶到長沙,坐成都東至長沙的K577/K580,走湘黔線、渝懷線等線路,耗時15小時48分;坐重慶北至廣州的K356/K357,到長沙耗時20小時19分。
 
  黔張常鐵路通車后,重慶至長沙只需4小時,比目前最快列車節(jié)約近12小時。該鐵路建成后,將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道,使重慶與沿海的聯(lián)系更緊密。“黔張常鐵路將從根本上改善武陵山區(qū)交通狀況。”黔江區(qū)政府相關負責人表示。
 
  另外,渝懷鐵路涪懷段或于明年增建二線,該線西起重慶涪陵區(qū),止于湖南省懷化市,正線長度498.9公里,建設工期5年,總投資約348億元。