從廣西政府和鐵路相關(guān)部門獲悉：廣西在加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)程中，力爭用7年左右的時間，實現(xiàn)“市市通高鐵”。屆時，自治區(qū)鐵路營業(yè)里程將達(dá)7000公里以上，其中高鐵里程達(dá)到2500公里左右，并形成“北通中東北，南達(dá)大海東盟，東進(jìn)珠三角，西連大西南“的高鐵路網(wǎng)格局。

 

　　據(jù)了解，多年來，廣西始終把交通作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，2008年與原鐵道部簽訂了一系列加快鐵路建設(shè)協(xié)議計劃后，采取了“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”，大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，鐵路建設(shè)由此進(jìn)入快速發(fā)展新時期。經(jīng)過路地幾年艱苦奮斗，到2013年底，廣西開通了衡柳、柳南、南欽、欽防、欽北5條高速鐵路，200公里及以上高等級線路突破1000公里，占全國高鐵總量的10%，躍居各省區(qū)前列。廣西也成為全國首個開通高鐵的民族自治區(qū)。

 

　　今年4月18日，南廣鐵路廣西段又開通運(yùn)行，桂東南在2009年結(jié)束沒有鐵路歷史僅5年之后，又闊步邁入了高鐵時代。至此，廣西有9個城市通了高鐵，占廣西地級市總量的64.3％。

 

　　據(jù)了解，目前，廣西正全力以赴抓好今明兩年計劃竣工的在建項目建設(shè)，并深化投融資體制改革，多管齊下籌措鐵路建設(shè)資金，加快今后計劃開工建設(shè)項目的前期工作。