中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

蒙西華中鐵路年內(nèi)開(kāi)建,民資入鐵存爭(zhēng)議

2014-05-27 來(lái)源:大智慧阿思達(dá)克通訊社
本文摘要:  蒙西華中鐵路在今年年內(nèi)將全線開(kāi)建,但對(duì)于民資入鐵,各方仍有爭(zhēng)議?! ?jù)湖北省媒體報(bào)道,5月18日,蒙西華中鐵路股份有限公司湖北指
 
  蒙西華中鐵路在今年年內(nèi)將全線開(kāi)建,但對(duì)于民資入鐵,各方仍有爭(zhēng)議。
 
  據(jù)湖北省媒體報(bào)道,5月18日,蒙西華中鐵路股份有限公司湖北指揮部在襄陽(yáng)正式成立,這標(biāo)志著蒙西華中鐵路開(kāi)工準(zhǔn)備工作全面啟動(dòng)。
 
  據(jù)悉,蒙西鐵路此前一直只有荊州至岳陽(yáng)段公安長(zhǎng)江大橋和岳陽(yáng)洞庭湖大橋開(kāi)工建設(shè),蒙西到華中的煤運(yùn)通道項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告遲遲得不到批復(fù),運(yùn)營(yíng)權(quán)之爭(zhēng)幾近白熱化。
 
  蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道起自內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒?qǐng)?bào)吉,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7?。▍^(qū)),終至江西省吉安市,線路全長(zhǎng)1817公里。
 
  根據(jù)國(guó)家發(fā)改委相關(guān)文件,蒙西至華中鐵路預(yù)計(jì)投資估算將為1539.7億元,其中540億元將由蒙西華中鐵路公司的發(fā)起人以出資注入資本金的形式籌集。除了中國(guó)鐵投占注冊(cè)資本20%,中國(guó)神華、中煤能源、國(guó)投交通公司、陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司、淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、伊泰煤炭分別占注冊(cè)資本的10%。
 
  值得注意的是,只占20%股權(quán)的鐵總依然是最大的股東。有媒體報(bào)道稱,蒙西華中鐵路公司的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理由鐵總的人擔(dān)任,原鐵道部工程管理中心主任張梅執(zhí)掌該鐵路項(xiàng)目公司的大印。
 
  對(duì)此,上述鐵路專家表示,對(duì)于民資入鐵建合資鐵路,體制內(nèi)的人覺(jué)得委托經(jīng)營(yíng)的合資鐵路將使鐵路部門(mén)喪失財(cái)務(wù)權(quán),萬(wàn)事得“請(qǐng)示”金主公司,一時(shí)無(wú)法接受;民營(yíng)企業(yè)家則覺(jué)得沒(méi)有透明的分成、資金退出等機(jī)制,投資鐵路無(wú)疑是一場(chǎng)豪賭。

 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

蒙西華中鐵路年內(nèi)開(kāi)建,民資入鐵存爭(zhēng)議

大智慧阿思達(dá)克通訊社

 
  蒙西華中鐵路在今年年內(nèi)將全線開(kāi)建,但對(duì)于民資入鐵,各方仍有爭(zhēng)議。
 
  據(jù)湖北省媒體報(bào)道,5月18日,蒙西華中鐵路股份有限公司湖北指揮部在襄陽(yáng)正式成立,這標(biāo)志著蒙西華中鐵路開(kāi)工準(zhǔn)備工作全面啟動(dòng)。
 
  據(jù)悉,蒙西鐵路此前一直只有荊州至岳陽(yáng)段公安長(zhǎng)江大橋和岳陽(yáng)洞庭湖大橋開(kāi)工建設(shè),蒙西到華中的煤運(yùn)通道項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告遲遲得不到批復(fù),運(yùn)營(yíng)權(quán)之爭(zhēng)幾近白熱化。
 
  蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道起自內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒?qǐng)?bào)吉,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7?。▍^(qū)),終至江西省吉安市,線路全長(zhǎng)1817公里。
 
  根據(jù)國(guó)家發(fā)改委相關(guān)文件,蒙西至華中鐵路預(yù)計(jì)投資估算將為1539.7億元,其中540億元將由蒙西華中鐵路公司的發(fā)起人以出資注入資本金的形式籌集。除了中國(guó)鐵投占注冊(cè)資本20%,中國(guó)神華、中煤能源、國(guó)投交通公司、陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司、淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、伊泰煤炭分別占注冊(cè)資本的10%。
 
  值得注意的是,只占20%股權(quán)的鐵總依然是最大的股東。有媒體報(bào)道稱,蒙西華中鐵路公司的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理由鐵總的人擔(dān)任,原鐵道部工程管理中心主任張梅執(zhí)掌該鐵路項(xiàng)目公司的大印。
 
  對(duì)此,上述鐵路專家表示,對(duì)于民資入鐵建合資鐵路,體制內(nèi)的人覺(jué)得委托經(jīng)營(yíng)的合資鐵路將使鐵路部門(mén)喪失財(cái)務(wù)權(quán),萬(wàn)事得“請(qǐng)示”金主公司,一時(shí)無(wú)法接受;民營(yíng)企業(yè)家則覺(jué)得沒(méi)有透明的分成、資金退出等機(jī)制,投資鐵路無(wú)疑是一場(chǎng)豪賭。