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成渝高鐵明年6月通車

2014-06-03 來(lái)源：重慶晨報(bào)
本文摘要：　　軌道已經(jīng)鋪到永川了，你站在這里就可以清楚地看到！5月26日上午，在成渝客專永川站里，中鐵八局成渝客專站臺(tái)工程項(xiàng)目部項(xiàng)目總工殷立龍
 
　　“軌道已經(jīng)鋪到永川了，你站在這里就可以清楚地看到！”5月26日上午，在成渝客專永川站里，中鐵八局成渝客專站臺(tái)工程項(xiàng)目部項(xiàng)目總工殷立龍指著不遠(yuǎn)處的軌道，告訴我們。
 
　　殷立龍介紹，成渝客專采用的雙線無(wú)砟軌道，是目前比較先進(jìn)的。“與原來(lái)的軌道相比，這種軌道下層是混凝土路基，軌道是預(yù)制的，可直接鋪設(shè)，列車在上面最高時(shí)速可以跑到350公里”。
 
　　由于成渝客專永川站的站臺(tái)仍在施工，軌道只鋪設(shè)在車站外。正在施工的站臺(tái)為1、2、3站臺(tái)，其中1、2站臺(tái)通過(guò)天橋與永川車站相連，到3站臺(tái)要走地下通道。
 
　　盡管成渝高鐵永川站沒(méi)有修建在永川最繁華的鬧市區(qū)，但在這里下車后，換乘起來(lái)很方便。這里的地下通道直接通向換乘大廳，能乘坐公交車、出租車和長(zhǎng)途汽車。
 
　　成渝客專永川站的位置距目前的高速公路永川下道口不遠(yuǎn)，站房面積為1.5萬(wàn)平方米，站臺(tái)風(fēng)雨棚面積達(dá)16200平方米。
 
　　“這是除成都、重慶起始站以外最大的車站。”殷立龍說(shuō)，站房分地上兩層、夾層和地下層，進(jìn)出站采取上進(jìn)下出模式，“主要的工程將在今年年底前完工”。
 
　　據(jù)了解，成渝客專全長(zhǎng)308公里，永川站距離重慶站約68公里，高峰時(shí)每小時(shí)發(fā)送旅客1536人。
 
　　“明年1月1日起，成渝客專全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時(shí)間為半年，預(yù)計(jì)在明年6月30日投入客運(yùn)。”殷立龍說(shuō)，正式開始客運(yùn)后，從永川到主城約20分鐘車程，全線將開通直達(dá)、站站停、隔站停列車，發(fā)車間隔3至5分鐘，其中直達(dá)列車全程僅需56.7分鐘。
 
　　據(jù)了解，成渝客專是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，是西部第一條投建的高鐵。成渝客專西接西（安）成（都）、成綿樂(lè)客專，東接渝萬(wàn)、渝黔鐵路，是成渝地區(qū)對(duì)外的快速客運(yùn)通道。
 
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成渝高鐵明年6月通車

重慶晨報(bào)

 
　　“軌道已經(jīng)鋪到永川了，你站在這里就可以清楚地看到！”5月26日上午，在成渝客專永川站里，中鐵八局成渝客專站臺(tái)工程項(xiàng)目部項(xiàng)目總工殷立龍指著不遠(yuǎn)處的軌道，告訴我們。
 
　　殷立龍介紹，成渝客專采用的雙線無(wú)砟軌道，是目前比較先進(jìn)的。“與原來(lái)的軌道相比，這種軌道下層是混凝土路基，軌道是預(yù)制的，可直接鋪設(shè)，列車在上面最高時(shí)速可以跑到350公里”。
 
　　由于成渝客專永川站的站臺(tái)仍在施工，軌道只鋪設(shè)在車站外。正在施工的站臺(tái)為1、2、3站臺(tái)，其中1、2站臺(tái)通過(guò)天橋與永川車站相連，到3站臺(tái)要走地下通道。
 
　　盡管成渝高鐵永川站沒(méi)有修建在永川最繁華的鬧市區(qū)，但在這里下車后，換乘起來(lái)很方便。這里的地下通道直接通向換乘大廳，能乘坐公交車、出租車和長(zhǎng)途汽車。
 
　　成渝客專永川站的位置距目前的高速公路永川下道口不遠(yuǎn)，站房面積為1.5萬(wàn)平方米，站臺(tái)風(fēng)雨棚面積達(dá)16200平方米。
 
　　“這是除成都、重慶起始站以外最大的車站。”殷立龍說(shuō)，站房分地上兩層、夾層和地下層，進(jìn)出站采取上進(jìn)下出模式，“主要的工程將在今年年底前完工”。
 
　　據(jù)了解，成渝客專全長(zhǎng)308公里，永川站距離重慶站約68公里，高峰時(shí)每小時(shí)發(fā)送旅客1536人。
 
　　“明年1月1日起，成渝客專全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時(shí)間為半年，預(yù)計(jì)在明年6月30日投入客運(yùn)。”殷立龍說(shuō)，正式開始客運(yùn)后，從永川到主城約20分鐘車程，全線將開通直達(dá)、站站停、隔站停列車，發(fā)車間隔3至5分鐘，其中直達(dá)列車全程僅需56.7分鐘。
 
　　據(jù)了解，成渝客專是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中滬漢蓉快速客運(yùn)通道的重要組成部分，是西部第一條投建的高鐵。成渝客專西接西（安）成（都）、成綿樂(lè)客專，東接渝萬(wàn)、渝黔鐵路，是成渝地區(qū)對(duì)外的快速客運(yùn)通道。
 

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