6月25日上午8時56分，中鐵十一局工程技術人員操縱的鋪軌車隆隆轟鳴著，短短十分鐘時間，兩條長500米、重60噸的無縫鋼軌在黃山北站穩(wěn)穩(wěn)落下。與此同時，在合肥鐵路南站，由中鐵四局承擔的長軌鋪設也全面展開。至此，合福鐵路安徽段建設由線下工程正式轉入軌道工程施工。

 

　　據介紹，合福高鐵全線鋪軌將于年內完成，明年年初將進行聯調聯試。合?？瓦\專線全長800多公里，安徽段343公里，是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，又一條設計時速350公里的雙線電氣化高速鐵路。它是京福客運專線的重要組成部分，也是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運通道。建成通車后，從合肥30分鐘左右到銅陵，1小時左右到黃山，合肥至福州只需3小時左右，經合福高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵，福州到北京只需7個小時。