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貴廣鐵路陽朔段完成鋪軌工作

2014-06-30 來源:中華鐵道網
本文摘要:  6月29日,鋪軌機順利穿過中鐵二十三局承建的寶峰山隧道分界點鋪向恭城縣境內,這標志著貴廣鐵路陽朔段順利完成鋪軌工作。西南旅游明珠
 
  6月29日,鋪軌機順利穿過中鐵二十三局承建的寶峰山隧道分界點鋪向恭城縣境內,這標志著貴廣鐵路陽朔段順利完成鋪軌工作。西南旅游明珠桂林市陽朔縣從沒有鐵路時代初步跨入高鐵時代,貴廣鐵路向著開通目標又前進了一大步。
 
  貴廣高鐵是中國第一條山區(qū)高速鐵路,是大西南出海大動脈。由于地處喀斯特地貌,也是工程建設難度較大的一條高速鐵路,貴廣鐵路橋隧比例接近80%。貴廣鐵路陽朔段從坪山隧道分界點至寶峰山隧道分界點,全長近25公里。
 
  桂林山水甲天下,陽朔山水甲桂林。陽朔縣是正在建設中的貴陽至廣州高速鐵路的重要節(jié)點,也是“廣州——桂林——貴陽黃金旅游線”上重要旅游目的地。貴廣鐵路的修建將成渝城市群和珠三角城市群緊密地連接成一個整體,桂林也將一舉打破“易進難出”的交通格局。貴廣鐵路的建設為桂林發(fā)展帶來的影響重大而深遠,必將推動桂林旅游邁上新臺階,作為桂林山水最璀璨的明珠的陽朔也必將受益匪淺。

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貴廣鐵路陽朔段完成鋪軌工作

中華鐵道網

 
  6月29日,鋪軌機順利穿過中鐵二十三局承建的寶峰山隧道分界點鋪向恭城縣境內,這標志著貴廣鐵路陽朔段順利完成鋪軌工作。西南旅游明珠桂林市陽朔縣從沒有鐵路時代初步跨入高鐵時代,貴廣鐵路向著開通目標又前進了一大步。
 
  貴廣高鐵是中國第一條山區(qū)高速鐵路,是大西南出海大動脈。由于地處喀斯特地貌,也是工程建設難度較大的一條高速鐵路,貴廣鐵路橋隧比例接近80%。貴廣鐵路陽朔段從坪山隧道分界點至寶峰山隧道分界點,全長近25公里。
 
  桂林山水甲天下,陽朔山水甲桂林。陽朔縣是正在建設中的貴陽至廣州高速鐵路的重要節(jié)點,也是“廣州——桂林——貴陽黃金旅游線”上重要旅游目的地。貴廣鐵路的修建將成渝城市群和珠三角城市群緊密地連接成一個整體,桂林也將一舉打破“易進難出”的交通格局。貴廣鐵路的建設為桂林發(fā)展帶來的影響重大而深遠,必將推動桂林旅游邁上新臺階,作為桂林山水最璀璨的明珠的陽朔也必將受益匪淺。