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杭黃鐵路正式開工 4年后1個半小時到黃山

2014-07-01 來源:杭州網(wǎng)
本文摘要:  6月30日,杭黃鐵路正式宣布開工。預計再過4年,也就是2018年夏天,這條設計時速250公里的鐵路,從杭州東站出發(fā),一個半小時就能到黃山
 
  6月30日,杭黃鐵路正式宣布開工。預計再過4年,也就是2018年夏天,這條設計時速250公里的鐵路,從杭州東站出發(fā),一個半小時就能到黃山,一路上串聯(lián)起了富春江、新安江、千島湖等風景名勝區(qū)。
 
  在昨天上午的杭黃鐵路建設現(xiàn)場推進會上,杭州市人大常委會主任、黨組書記王金財說,杭黃鐵路是一條促進區(qū)域統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的惠民之路,也是一條世界級黃金旅游線路,建成后將成為直接聯(lián)結上海、杭州、皖南,以及杭州主城區(qū)與西部縣(市)之間的經(jīng)濟橋梁和交通紐帶。
 
  早上6:09,坐汽車從市府北門出發(fā),8:35抵達淳安縣文昌鎮(zhèn)文昌村,歷時2小時26分。今后的杭黃鐵路淳安站,就在文昌村,這也是杭黃鐵路在大杭州范圍內(nèi)的最后一個站。杭黃鐵路開通以后,坐火車到這里最快約50分鐘,比現(xiàn)在節(jié)省一半時間都不止。
 
  不過,淳安站目前還沒有開建,最先開工的地方,在淳安縣屏門鄉(xiāng)佛嶺后村。昨天11:00,一臺挖掘機已經(jīng)爬上半山腰,挖出一小塊空地。施工人員要打通這座山,形成鳳庵山隧道。
 
  鳳庵山隧道對面的山則要鑿一個河浦隧道,兩隧道之間建特大橋相連,而這些都是天目山隧道群的一部分。
 
  天目山隧道群和合福鐵路并行段(杭黃鐵路和合肥—福州的鐵路并行的一段,長25.4公里,在安徽境內(nèi))和天目山隧道群(32.38公里,在浙皖交界處),是杭黃鐵路先行開工的兩段。其中。天目山隧道段(許家隧道進口—天目山隧道出口)一共6座隧道、2座橋梁、3段路基,長12.01公里。
 
  杭黃鐵路的其他工程,預計將在今年10月全線開工建設。



 

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杭黃鐵路正式開工

杭州網(wǎng)

 
  6月30日,杭黃鐵路正式宣布開工。預計再過4年,也就是2018年夏天,這條設計時速250公里的鐵路,從杭州東站出發(fā),一個半小時就能到黃山,一路上串聯(lián)起了富春江、新安江、千島湖等風景名勝區(qū)。
 
  在昨天上午的杭黃鐵路建設現(xiàn)場推進會上,杭州市人大常委會主任、黨組書記王金財說,杭黃鐵路是一條促進區(qū)域統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的惠民之路,也是一條世界級黃金旅游線路,建成后將成為直接聯(lián)結上海、杭州、皖南,以及杭州主城區(qū)與西部縣(市)之間的經(jīng)濟橋梁和交通紐帶。
 
  早上6:09,坐汽車從市府北門出發(fā),8:35抵達淳安縣文昌鎮(zhèn)文昌村,歷時2小時26分。今后的杭黃鐵路淳安站,就在文昌村,這也是杭黃鐵路在大杭州范圍內(nèi)的最后一個站。杭黃鐵路開通以后,坐火車到這里最快約50分鐘,比現(xiàn)在節(jié)省一半時間都不止。
 
  不過,淳安站目前還沒有開建,最先開工的地方,在淳安縣屏門鄉(xiāng)佛嶺后村。昨天11:00,一臺挖掘機已經(jīng)爬上半山腰,挖出一小塊空地。施工人員要打通這座山,形成鳳庵山隧道。
 
  鳳庵山隧道對面的山則要鑿一個河浦隧道,兩隧道之間建特大橋相連,而這些都是天目山隧道群的一部分。
 
  天目山隧道群和合福鐵路并行段(杭黃鐵路和合肥—福州的鐵路并行的一段,長25.4公里,在安徽境內(nèi))和天目山隧道群(32.38公里,在浙皖交界處),是杭黃鐵路先行開工的兩段。其中。天目山隧道段(許家隧道進口—天目山隧道出口)一共6座隧道、2座橋梁、3段路基,長12.01公里。
 
  杭黃鐵路的其他工程,預計將在今年10月全線開工建設。