贛龍鐵路復線汀州隧道貫通

 

　　近日，筆者從贛龍鐵路復線項目龍巖段施工現(xiàn)場了解到，其全線第二長隧道汀州隧道工程施工已順利貫通，全長7738米，為贛龍鐵路復線項目工程全線如期開通奠定了堅實基礎(chǔ)，印證中國鐵建實力。

 

　　贛龍鐵路從京九線贛州東站引出，至漳龍線龍巖站接軌，是直通大京九的干線鐵路。2010年6月經(jīng)鐵道部批復，為更好的建設(shè)高標準、大能力的贛龍鐵路，促進海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)的先行發(fā)展，贛龍鐵路復線項目正式動工建設(shè)。其項目工程正線全長249.418公里，途經(jīng)贛州、瑞金、龍巖等革命老區(qū)，連接京九線和龍廈鐵路。

 

　　據(jù)該項目的指揮長胡文濤介紹，建設(shè)過程中，中鐵二十二局集團攻克了長大隧道控制測量、圍巖破碎、涌水量大等諸多難題。采用“臺階法”施工，循序漸進，有效保證了施工安全和工程質(zhì)量，加快了施工進度。

 

　　據(jù)悉，贛龍鐵路復線的全面竣工能夠有效地促進沿線國土資源、旅游資源的開發(fā)，加快閩西等革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。在完善路網(wǎng)布局的同時，為江西省、福建省開辟一條新的對外通道，加強東、中、西部之間的經(jīng)濟聯(lián)系，提高江西省對外鐵路運輸能力和質(zhì)量，強化福建沿海港口集疏運條件。