牽引機車所經(jīng)之處，鋼軌徐徐地從鋪軌車中“吐”出，在軌道上穩(wěn)固地“安家”。由中鐵十四局三公司青榮鐵路項目部負(fù)責(zé)施工的青榮鐵路即墨北站線下工程近日結(jié)束后，7月2日上午8時許，站內(nèi)停車區(qū)左線開始鋪軌。同日，青榮城際鐵路最大客運站——即墨北站效果圖首次相亮。下個月底，即墨北站整個站臺將全部竣工。年底投入使用的即墨北站，將建設(shè)大型休閑廣場公園和停車場，成為青島鐵路交通中心。從青榮城際鐵路即墨北站項目部獲悉，整個鐵路線10月進(jìn)入通車調(diào)試。年底全線通車后，市民穿行半島地區(qū)，如同乘坐公交車一樣方便。

 

　　“因為鐵軌太長，專用的鋪軌車一天只能鋪兩公里左右。”昨天上午，記者在位于即墨馬山東側(cè)的青榮城際鐵路即墨北站施工現(xiàn)場看到，一輛龐大的專業(yè)鋪軌車，在慢慢移動，將兩根長長的鐵軌“吐”出來，穩(wěn)穩(wěn)地放在鐵路石基上，技術(shù)工人依次將兩根鐵軌固定。

 

　　中鐵十四局三公司青榮鐵路即墨段施工項目部經(jīng)理孫建黨介紹說，從上周開始，即墨北站段已經(jīng)開始進(jìn)入鋪軌階段。按照計劃，本月10日前，即墨段將全部完成20多公里的鐵路鋪軌工作。為按時完成任務(wù)，這幾天，上百名工人奮戰(zhàn)在工地上，每天工作約10個小時，日鋪設(shè)鐵路軌道兩公里。

 

　　孫建黨說，因為鋪軌技術(shù)含量較高，要求質(zhì)量嚴(yán)格，鋪軌車?yán)鴥筛?00米的長軌，緩緩行駛，按照提前設(shè)計的線路放好固定，多名技術(shù)人員合力才能完成鋪軌。按照設(shè)計，青榮城際鐵路出即墨北站向南，還將鋪設(shè)上下行連接線，將青榮城際鐵路與膠濟鐵路相連。通車后，旅客可從即墨北站乘車前往濟南和煙臺方向。即墨北站正線機械鋪軌與上下行連接線人工鋪軌同時作業(yè)，確保8月底與膠濟客專連接，實現(xiàn)年底濟南方向的開通。