國(guó)內(nèi)首例跨高鐵轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋開工

 

　　6月16日，伴隨著京津城際高鐵動(dòng)車一聲鳴笛，中鐵二十一局一公司津保鐵路天津大北環(huán)項(xiàng)目部承建的上跨京津城際高速鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)、鞭炮齊鳴，鉆孔樁正式開鉆。

 

　　上跨京津城際高鐵轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋?yàn)樘旖蛑帘６ㄨF路工程大北環(huán)右線跨越京津城際鐵路而設(shè)，里程范圍為BH右DK4+938.00～BH右DK5+083.70，結(jié)構(gòu)類型為無(wú)砟軌道（72+72）m預(yù)應(yīng)力混凝土單線T構(gòu)，位于R=600m的曲線上。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由下轉(zhuǎn)盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)組成，梁體采用掛籃施工工藝施工，大小里程側(cè)轉(zhuǎn)角均為40.39°，轉(zhuǎn)體重9098噸。

 

　　該工程是國(guó)內(nèi)首例跨越高速鐵路轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋，是津保鐵路天津大北環(huán)線控制性重難點(diǎn)工程之一，施工距離京津城際高速鐵路只有5.6米，既有線動(dòng)車速度快、安全防護(hù)難度大，且工序復(fù)雜、場(chǎng)地受限，環(huán)境保護(hù)要求高。此次樁基開鉆，標(biāo)志著前期施工準(zhǔn)備、征地拆遷、方案評(píng)審、安全監(jiān)護(hù)等工作的全面完成并進(jìn)入施工階段，有力的推動(dòng)了津保鐵路天津大北環(huán)建設(shè)進(jìn)度。