近日，中國(guó)鐵路總公司在北京組織召開(kāi)對(duì)新疆新建鐵路烏西烏北聯(lián)絡(luò)線的可研評(píng)審，并順利通過(guò)了可研評(píng)估。

 

　　新建鐵路烏西烏北聯(lián)絡(luò)線是烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)的重要組成部分，全線正線長(zhǎng)16.9公里，主要建設(shè)雙線特大橋2座、單線特大橋1座、單線中橋2座及一系列相關(guān)工程，估算投資10.147億元。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)充分發(fā)揮烏準(zhǔn)線、蘭新線等貨運(yùn)能力具有重要意義。

 

　　據(jù)了解，烏魯木齊鐵路樞紐目前主要銜接蘭新線，北疆支線。隨著蘭新第二雙線、烏準(zhǔn)鐵路的建成，以及蘭新線西段所銜接的奎北線、精伊霍線的引入，樞紐將形成銜接4個(gè)方向，既有樞紐規(guī)模格局將不能滿足新線引入帶來(lái)的客貨需求。尤其是隨著烏魯木齊新客站的建設(shè)，大部分貨運(yùn)量轉(zhuǎn)移至烏北、烏東站，現(xiàn)在的烏西烏北聯(lián)絡(luò)線已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。新修建的烏西烏北聯(lián)絡(luò)線將打通烏魯木齊鐵路樞紐運(yùn)輸瓶頸，理順貨運(yùn)通道，滿足地區(qū)運(yùn)量增長(zhǎng)的需要。

 

　　自治區(qū)發(fā)改委表示，下一步，自治區(qū)將配合中國(guó)鐵路總公司加快推進(jìn)該項(xiàng)目盡早批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)。