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青榮城際鐵路威海段全部榀箱梁架設(shè)完畢

2014-07-23 來源:大眾網(wǎng)
本文摘要:  7月22日中午,隨著中交三航局青榮城際鐵路(威海段)最后一榀箱梁架設(shè)成功,青榮城際鐵路威海段全部1121榀箱梁架設(shè)完畢,線下工程全部
 
  7月22日中午,隨著中交三航局青榮城際鐵路(威海段)最后一榀箱梁架設(shè)成功,青榮城際鐵路威海段全部1121榀箱梁架設(shè)完畢,線下工程全部結(jié)束。接下來,還將進行防水層、橋面鋪作、伸縮縫等施工。
 
  據(jù)了解,最后一榀箱梁的架設(shè)比預(yù)定工期提前3天。上午10時許,經(jīng)過幾個小時的運輸,箱梁由牟平制梁場通過運梁車運送到指定地點,并開進架橋機尾部準備架設(shè)。整個架設(shè)過程,需要架橋機的后支腿與運梁車鉚部連接,然后前支腿前移至前一個橋墩,到位后,輔支腿收起,依靠前支腿受力并開始架設(shè)。中午12時許,箱梁架設(shè)成功,至此,青榮城際鐵路威海段全部1121榀箱梁架設(shè)完畢。
 
  青榮城際鐵路(威海段)由中交三航局和中鐵十七局共同負責(zé)施工,其中,中交三航局負責(zé)施工的威海段全長11.2公里,共架設(shè)240榀箱梁。本次最后架設(shè)的箱梁長32米,重715公斤,通過專業(yè)的低位運梁車運抵施工現(xiàn)場。此前,在6月18日,中鐵十七局負責(zé)施工的威海段箱梁架設(shè)已經(jīng)完成。接下來,青榮城際鐵路(威海段)將繼續(xù)進行鋪設(shè)軌道等施工,按照計劃,青榮城際鐵路威海段將于今年12月26日正式通車。
 
  青榮城際鐵路正線全長299.5公里,其中威海段正線長66.5公里,其建設(shè)填補了威海國字號鐵路和高鐵的空白。青榮城際鐵路通車后,威海將通過城際動車,與青島、煙臺快速連通,通過跨線運行融入全國高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)與全國大中城市的連通。屆時,威海直達上海平均時間為7.5小時,直達北京平均時間為5.5小時,直達濟南時間為4小時,與青島、煙臺形成1小時工作圈。而濟青高鐵預(yù)計2018年建成,屆時,濟南直達威海、煙臺、日照僅需2小時。

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青榮城際鐵路威海段全部榀箱梁架設(shè)完畢

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  7月22日中午,隨著中交三航局青榮城際鐵路(威海段)最后一榀箱梁架設(shè)成功,青榮城際鐵路威海段全部1121榀箱梁架設(shè)完畢,線下工程全部結(jié)束。接下來,還將進行防水層、橋面鋪作、伸縮縫等施工。
 
  據(jù)了解,最后一榀箱梁的架設(shè)比預(yù)定工期提前3天。上午10時許,經(jīng)過幾個小時的運輸,箱梁由牟平制梁場通過運梁車運送到指定地點,并開進架橋機尾部準備架設(shè)。整個架設(shè)過程,需要架橋機的后支腿與運梁車鉚部連接,然后前支腿前移至前一個橋墩,到位后,輔支腿收起,依靠前支腿受力并開始架設(shè)。中午12時許,箱梁架設(shè)成功,至此,青榮城際鐵路威海段全部1121榀箱梁架設(shè)完畢。
 
  青榮城際鐵路(威海段)由中交三航局和中鐵十七局共同負責(zé)施工,其中,中交三航局負責(zé)施工的威海段全長11.2公里,共架設(shè)240榀箱梁。本次最后架設(shè)的箱梁長32米,重715公斤,通過專業(yè)的低位運梁車運抵施工現(xiàn)場。此前,在6月18日,中鐵十七局負責(zé)施工的威海段箱梁架設(shè)已經(jīng)完成。接下來,青榮城際鐵路(威海段)將繼續(xù)進行鋪設(shè)軌道等施工,按照計劃,青榮城際鐵路威海段將于今年12月26日正式通車。
 
  青榮城際鐵路正線全長299.5公里,其中威海段正線長66.5公里,其建設(shè)填補了威海國字號鐵路和高鐵的空白。青榮城際鐵路通車后,威海將通過城際動車,與青島、煙臺快速連通,通過跨線運行融入全國高速鐵路網(wǎng),實現(xiàn)與全國大中城市的連通。屆時,威海直達上海平均時間為7.5小時,直達北京平均時間為5.5小時,直達濟南時間為4小時,與青島、煙臺形成1小時工作圈。而濟青高鐵預(yù)計2018年建成,屆時,濟南直達威海、煙臺、日照僅需2小時。