年底前濟(jì)南到威海有望提速至4小時(shí)，如果濟(jì)青高鐵建設(shè)后，這個(gè)時(shí)間或許將縮短至2.5-3個(gè)小時(shí)。目前，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目已進(jìn)行了首次環(huán)評(píng)公示；按照山東高速集團(tuán)有關(guān)人士的介紹，今年年底前，該項(xiàng)目部分控制性工程將開(kāi)工。

 

　　按照規(guī)劃，濟(jì)青高鐵速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，工程總投資預(yù)計(jì)522億元，項(xiàng)目工期預(yù)計(jì)42個(gè)月，有望2017年底建成通車。

 

　　公開(kāi)資料顯示，濟(jì)青高鐵經(jīng)高密至膠州后下穿青島新機(jī)場(chǎng)并設(shè)站，向南引入青島樞紐紅島站，之后與擬建的青連鐵路共線引入青島北站至青島站。濟(jì)青高鐵規(guī)劃建設(shè)的9個(gè)站點(diǎn)分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。

 

　　山東省鐵路部門(mén)有關(guān)人士表示，濟(jì)青高鐵將是繼2007年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的濟(jì)青客運(yùn)專線之后，連接濟(jì)南與青島的第二條快速鐵路通道。濟(jì)青高鐵建成后，將接入青島北站與膠濟(jì)客專、青煙威榮城際鐵路相連，大大縮短濟(jì)南至濰坊、青島、煙臺(tái)、威海的時(shí)空距離。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺(tái)約2小時(shí)到達(dá)，至威海2.5-3小時(shí)到達(dá)，大大縮短省城濟(jì)南到膠東半島的鐵路時(shí)間。