菱角湖站至范湖站盾構(gòu)于25日全線貫通，零環(huán)管片的拼裝完成，為3號(hào)線及時(shí)貫通和后續(xù)鋪軌工作贏得充裕的時(shí)間。

 

　　該區(qū)間隧道長(zhǎng)度781.908米，隧道始發(fā)地層為粉細(xì)砂層（隧道埋深約18米），高承壓水地層，易出現(xiàn)涌水涌砂。為保證盾構(gòu)機(jī)始發(fā)安全，施工單位采取了在洞門(mén)處安裝1.2米延伸環(huán)、采用雙簾布、渣土改良等有效措施，將始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)盡量降低，確保安全。

 

　　范～菱區(qū)間右線盾構(gòu)需要下穿時(shí)間久遠(yuǎn)的矮層房子，這些房子地基較淺容易沉降，還要下穿武漢新聞出版社。施工單位精確制定盾構(gòu)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)順利穿越并未造成房屋沉降。作為接收端的菱角湖軌排井地質(zhì)條件復(fù)雜，且緊鄰菱角湖，上層滯水非常豐富，降水困難極大，為確保盾構(gòu)機(jī)接收安全，技術(shù)人員反復(fù)研究降水方案，尋求即安全又經(jīng)濟(jì)的降水施工方案。

 

　　武漢地鐵3號(hào)線一期工程自三金潭至沌口大道，預(yù)計(jì)2015年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。截至目前，工程已有15個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完工，還有9個(gè)車(chē)站正處于主體結(jié)構(gòu)施工階段。