云南有望年內(nèi)開建3條鐵路
2014-10-21 來源:云南信息報(bào)
本文摘要:目前,昆明鐵路局正加緊開展可行性研究及相關(guān)評估等工作,力爭獲得國家發(fā)改委批復(fù)的玉(溪)磨(憨)鐵路、祥(云)臨(滄)鐵路、麗(江)香(格里拉)鐵路年內(nèi)開工建設(shè)。
記者從昆明鐵路局獲悉,目前,昆明鐵路局正加緊開展可行性研究及相關(guān)評估等工作,力爭獲得國家發(fā)改委批復(fù)的玉(溪)磨(憨)鐵路、祥(云)臨(滄)鐵路、麗(江)香(格里拉)鐵路年內(nèi)開工建設(shè)。以上3條鐵路途經(jīng)的云南西部和南部地區(qū)至今仍未通鐵路,鐵路建成開通對實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略,改善云南交通環(huán)境,帶動(dòng)邊疆民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具有十分重要的意義。
玉磨鐵路全長504公里連通東盟自貿(mào)區(qū)
日前,國家發(fā)改委批復(fù)了玉磨鐵路、祥臨鐵路項(xiàng)目建議書,進(jìn)一步加快云南鐵路發(fā)展。根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的項(xiàng)目建議書。玉磨鐵路途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市,連接中老邊境口岸磨憨,線路全長504公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí),為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,項(xiàng)目總投資445.1億元,是云南省乃至中國通向老撾、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線。它的建設(shè)對于促進(jìn)中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要的意義和作用,是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。玉磨鐵路將在普洱市境內(nèi)設(shè)置墨江、寧洱、普洱3個(gè)車站,建成后從普洱到昆明的旅行時(shí)間將縮短至3小時(shí)內(nèi)。
祥臨鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)160公里
祥臨鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí),為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路,線路全長199公里,項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為155億元。遠(yuǎn)景輸送能力為客車14對/日、貨運(yùn)823萬噸/年。具體線路北起祥云縣,自廣大鐵路二線祥云南站大理段引出,南行經(jīng)彌渡縣城附近設(shè)彌渡站,于三角坪設(shè)巍山站;線路繼續(xù)南行,于小灣電站下游明通跨瀾滄江至臨滄境內(nèi)。全線線路長198.86公里,設(shè)車站20個(gè)。
麗香鐵路將與西藏鐵路交會(huì)連通
麗江至香格里拉鐵路,南起大麗鐵路麗江車站,向北跨越金沙江,經(jīng)小中甸至香格里拉。麗香鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長139.7公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里/小時(shí),概算總投資103.19億元,目前正在組織招標(biāo),計(jì)劃10月下旬完成招標(biāo)后正式開工建設(shè)。這條鐵路的建設(shè),對于改善滇西北地區(qū)交通運(yùn)輸狀況,促進(jìn)滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有十分重要的意義。更為重要的是,這條鐵路還將往西北方向延伸,與從拉薩方向過來的鐵路交會(huì)連通成為滇藏鐵路。這條鐵路貫通后,從昆明至香格里拉可以實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
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