昆明11個(gè)在建鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)

 

　　目前，該局共有在建項(xiàng)目11個(gè)，分別是蒙河鐵路、廣昆擴(kuò)能改造工程、昆玉擴(kuò)能改造工程、廣大擴(kuò)能改造工程、昆明樞紐擴(kuò)能改造工程、東南環(huán)線、永廣擴(kuò)能工程、昆明南站、麗香鐵路等。云桂鐵路公司共有在建項(xiàng)目3個(gè)，分別是云桂鐵路、長昆客專、大瑞鐵路。當(dāng)前，各在建項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)，建設(shè)施工安全總體有序可控。

 

　　于2012年12月開工建設(shè)的廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程是連接滇西地區(qū)與滇中地區(qū)的重要通道，對促進(jìn)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長174.45公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，概算總投資137.98億元。2014年投資計(jì)劃為25.0億元，截至目前，年累完成投資23.06億元，完成年度計(jì)劃的92.24%。

 

　　昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程是滇中城市群的重要通道，該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長49.3公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，概算總投資50.76億元，于2010年11月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為12.0億元，截至目前，年累完成投資10.6億元，完成年度計(jì)劃的88.33%。

 

　　昆明樞紐擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長83.4公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里每小時(shí)，概算總投資125.36億元，于2009年11月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為10.0億元，截至目前，年累完成投資9億元，完成年度計(jì)劃的90%。待昆明樞紐擴(kuò)能改造全部完工后，昆東將形成三級六場，讀書鋪至昆東區(qū)段將形成四線格局，云南“八入滇、四出境”的鐵路網(wǎng)將有一個(gè)強(qiáng)大的“心臟”。

 

　　昆明樞紐東南環(huán)線連接昆明呈貢新區(qū)和南城、西城，是環(huán)滇池的重要通道。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長36.5公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，概算總投資31.53億元，于2010年5月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為1.50億元，截至目前，年累完成投資1.39億元，完成年度計(jì)劃的92.67%。

 

　　永仁至廣通擴(kuò)能工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長120.4公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里每小時(shí)，概算總投資113.2億元，于2013年12月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為20.0億元，截至目前，年累完成投資11.41億元，完成年度計(jì)劃的87.08%。

 

　　昆明南站是集國鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總面積33.47萬平方米，其中站房面積12萬平方米，總投資為31.84億元，計(jì)劃2016年6月竣工投入使用。2014年投資計(jì)劃為10.0億元，截至目前，年累完成投資8.45億元，完成年度計(jì)劃的84.50%。

 

　　麗香鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長139.65公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里每小時(shí)，概算總投資103.19億元，于2014年11月開工。2014年投資計(jì)劃為5億元，截至目前，年累完成投資4.5億元，完成年度計(jì)劃的90%。