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昆明11個(gè)在建鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn) 昆鐵目前完成投資超200億元

2014-12-04 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:隨著蒙河鐵路12月1日正式建成通車,“八入滇、四出境”的現(xiàn)代化鐵路交通網(wǎng)進(jìn)一步得到完善,云南鐵路建設(shè)再掀新高潮。目前,昆明鐵路局局共有在建項(xiàng)目11個(gè),云桂鐵路公司共有在建項(xiàng)目3個(gè)

  隨著蒙河鐵路12月1日正式建成通車,“八入滇、四出境”的現(xiàn)代化鐵路交通網(wǎng)進(jìn)一步得到完善,云南鐵路建設(shè)再掀新高潮。今年以來,昆明鐵路局積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院、鐵路總公司加快鐵路建設(shè)的號召,搶抓機(jī)遇,全力以赴確保各鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)。截至目前,該局全年鐵路建設(shè)投資已完成206.77億元,完成年度計(jì)劃的86.94%。
 
  目前,該局共有在建項(xiàng)目11個(gè),分別是蒙河鐵路、廣昆擴(kuò)能改造工程、昆玉擴(kuò)能改造工程、廣大擴(kuò)能改造工程、昆明樞紐擴(kuò)能改造工程、東南環(huán)線、永廣擴(kuò)能工程、昆明南站、麗香鐵路等。云桂鐵路公司共有在建項(xiàng)目3個(gè),分別是云桂鐵路、長昆客專、大瑞鐵路。當(dāng)前,各在建項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn),建設(shè)施工安全總體有序可控。
 
  于2012年12月開工建設(shè)的廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程是連接滇西地區(qū)與滇中地區(qū)的重要通道,對促進(jìn)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長174.45公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),概算總投資137.98億元。2014年投資計(jì)劃為25.0億元,截至目前,年累完成投資23.06億元,完成年度計(jì)劃的92.24%。
 
  昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程是滇中城市群的重要通道,該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長49.3公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),概算總投資50.76億元,于2010年11月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為12.0億元,截至目前,年累完成投資10.6億元,完成年度計(jì)劃的88.33%。
 
  昆明樞紐擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長83.4公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里每小時(shí),概算總投資125.36億元,于2009年11月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為10.0億元,截至目前,年累完成投資9億元,完成年度計(jì)劃的90%。待昆明樞紐擴(kuò)能改造全部完工后,昆東將形成三級六場,讀書鋪至昆東區(qū)段將形成四線格局,云南“八入滇、四出境”的鐵路網(wǎng)將有一個(gè)強(qiáng)大的“心臟”。
 
  昆明樞紐東南環(huán)線連接昆明呈貢新區(qū)和南城、西城,是環(huán)滇池的重要通道。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長36.5公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),概算總投資31.53億元,于2010年5月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為1.50億元,截至目前,年累完成投資1.39億元,完成年度計(jì)劃的92.67%。
 
  永仁至廣通擴(kuò)能工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長120.4公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里每小時(shí),概算總投資113.2億元,于2013年12月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為20.0億元,截至目前,年累完成投資11.41億元,完成年度計(jì)劃的87.08%。
 
  昆明南站是集國鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總面積33.47萬平方米,其中站房面積12萬平方米,總投資為31.84億元,計(jì)劃2016年6月竣工投入使用。2014年投資計(jì)劃為10.0億元,截至目前,年累完成投資8.45億元,完成年度計(jì)劃的84.50%。
 
  麗香鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長139.65公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里每小時(shí),概算總投資103.19億元,于2014年11月開工。2014年投資計(jì)劃為5億元,截至目前,年累完成投資4.5億元,完成年度計(jì)劃的90%。

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昆明11個(gè)在建鐵路項(xiàng)目有序推進(jìn)

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  隨著蒙河鐵路12月1日正式建成通車,“八入滇、四出境”的現(xiàn)代化鐵路交通網(wǎng)進(jìn)一步得到完善,云南鐵路建設(shè)再掀新高潮。今年以來,昆明鐵路局積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院、鐵路總公司加快鐵路建設(shè)的號召,搶抓機(jī)遇,全力以赴確保各鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)。截至目前,該局全年鐵路建設(shè)投資已完成206.77億元,完成年度計(jì)劃的86.94%。

 
  目前,該局共有在建項(xiàng)目11個(gè),分別是蒙河鐵路、廣昆擴(kuò)能改造工程、昆玉擴(kuò)能改造工程、廣大擴(kuò)能改造工程、昆明樞紐擴(kuò)能改造工程、東南環(huán)線、永廣擴(kuò)能工程、昆明南站、麗香鐵路等。云桂鐵路公司共有在建項(xiàng)目3個(gè),分別是云桂鐵路、長昆客專、大瑞鐵路。當(dāng)前,各在建項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn),建設(shè)施工安全總體有序可控。
 
  于2012年12月開工建設(shè)的廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程是連接滇西地區(qū)與滇中地區(qū)的重要通道,對促進(jìn)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長174.45公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),概算總投資137.98億元。2014年投資計(jì)劃為25.0億元,截至目前,年累完成投資23.06億元,完成年度計(jì)劃的92.24%。
 
  昆陽至玉溪鐵路擴(kuò)能改造工程是滇中城市群的重要通道,該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長49.3公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),概算總投資50.76億元,于2010年11月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為12.0億元,截至目前,年累完成投資10.6億元,完成年度計(jì)劃的88.33%。
 
  昆明樞紐擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長83.4公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里每小時(shí),概算總投資125.36億元,于2009年11月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為10.0億元,截至目前,年累完成投資9億元,完成年度計(jì)劃的90%。待昆明樞紐擴(kuò)能改造全部完工后,昆東將形成三級六場,讀書鋪至昆東區(qū)段將形成四線格局,云南“八入滇、四出境”的鐵路網(wǎng)將有一個(gè)強(qiáng)大的“心臟”。
 
  昆明樞紐東南環(huán)線連接昆明呈貢新區(qū)和南城、西城,是環(huán)滇池的重要通道。該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長36.5公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí),概算總投資31.53億元,于2010年5月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為1.50億元,截至目前,年累完成投資1.39億元,完成年度計(jì)劃的92.67%。
 
  永仁至廣通擴(kuò)能工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長120.4公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里每小時(shí),概算總投資113.2億元,于2013年12月開工建設(shè)。2014年投資計(jì)劃為20.0億元,截至目前,年累完成投資11.41億元,完成年度計(jì)劃的87.08%。
 
  昆明南站是集國鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐。車站建筑總面積33.47萬平方米,其中站房面積12萬平方米,總投資為31.84億元,計(jì)劃2016年6月竣工投入使用。2014年投資計(jì)劃為10.0億元,截至目前,年累完成投資8.45億元,完成年度計(jì)劃的84.50%。
 
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