拉林鐵路12月開工建設(shè)

 

　　據(jù)了解，拉林鐵路山南段全長(zhǎng)202公里，預(yù)計(jì)總投資170多億元。建設(shè)內(nèi)容主要包括：拉林鐵路控制性工程，其中桑珠林隧道長(zhǎng)達(dá)16.447公里；拉林鐵路先期開工橋隧工程在貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查5縣建設(shè)34座橋及19個(gè)隧道；建設(shè)貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查5個(gè)客運(yùn)站及扎其、沃卡、巴玉、熱鐺4個(gè)會(huì)讓站，預(yù)計(jì)澤當(dāng)站站房規(guī)模為8000平方米，其余4縣站房規(guī)模為4000平方米。

 

　　拉林鐵路是川藏鐵路重要組成部分，是西部大開發(fā)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是“十二五”規(guī)劃標(biāo)志性工程。鐵路正線全長(zhǎng)402公里，國家發(fā)改委核算項(xiàng)目投資366億元，相關(guān)市政配套和護(hù)路聯(lián)防工程投資15.12億元，投資共計(jì)達(dá)381.12億元。

 

　　拉林鐵路全線位于青藏高原東南部，不僅山勢(shì)異常陡峭，溝谷空間狹窄，更是我國地殼運(yùn)動(dòng)最強(qiáng)烈的地區(qū)之一。全線不同程度存在高烈度地震、地質(zhì)斷裂、高地?zé)崃蛙泿r變形等工程地質(zhì)問題，共有7條隧道被列為1級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理，有16座跨越雅江橋梁，橋梁基本采用大跨度連續(xù)結(jié)構(gòu)，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、工程施工難度大等特點(diǎn)。