山東章丘“兩會(huì)”代表委員熱議城市軌道交通

 

　　談到在章丘發(fā)展軌道交通，章丘市政協(xié)委員、旅游局局長(zhǎng)宋亦舟認(rèn)為，一旦輕軌穿過(guò)章丘，周邊200公里半徑的旅游圈將被激活。她告訴記者，前幾年從濟(jì)南到章丘的旅游專車開通，讓章丘的百脈泉、朱家峪迎來(lái)大批濟(jì)南游客，去年309國(guó)道收費(fèi)站東遷20公里，國(guó)慶節(jié)里繡源河每日接待游客數(shù)超過(guò)3萬(wàn)人次，去年全年共接待游客880萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約20%。對(duì)此，宋亦舟稱，與上述措施相比，未來(lái)如果輕軌能夠經(jīng)過(guò)章丘，對(duì)全市旅游業(yè)的拉動(dòng)作用將毋庸贅言。

 

　　“我家住在濟(jì)南，工作在章丘，前幾年開車過(guò)來(lái)只需要30多分鐘，現(xiàn)在卻要一個(gè)半小時(shí)以上，路上的擁擠狀況實(shí)在讓人著急。”章丘市人大代表、山東華凌電纜的總經(jīng)理王兆波在接受記者采訪時(shí)，開門見山地提出“濟(jì)南至章丘急需通輕軌”的觀點(diǎn)，并稱這是城市發(fā)展的必然。“如果章丘想發(fā)展，勢(shì)必從濟(jì)南引進(jìn)更多的人才，這些人天天奔波在章丘和濟(jì)南之間，肯定會(huì)導(dǎo)致兩地間的交通更加擁擠。而建設(shè)城市輕軌，是解決這個(gè)問(wèn)題最簡(jiǎn)單的辦法。”

 

　　章丘市政協(xié)委員、山東技師學(xué)院副院長(zhǎng)徐教伍對(duì)此也深有感觸。章丘有14所高校，20多萬(wàn)名在校師生，多是職業(yè)類、技能型人才。“2005年從我們老校區(qū)燕山立交那兒到章丘校區(qū)，班車需要40分鐘，現(xiàn)在堵起來(lái)沒頭，順的話需要1小時(shí)20分鐘，不順的話要兩個(gè)半小時(shí)。”徐教伍強(qiáng)調(diào)，鑒于此，他們不得不把上課時(shí)間從8點(diǎn)推后到了8點(diǎn)半。“我們租一輛大巴車每天需要七八百元，一共租了6輛，如果軌道交通開了，一個(gè)月能省下10萬(wàn)元，速度還快。”

 

　　“其實(shí)，很多濟(jì)南人已經(jīng)住在了章丘，盡管他們還在濟(jì)南工作。下一步，會(huì)有更多的濟(jì)南人選擇來(lái)章丘買房生活，如何讓他們能實(shí)現(xiàn)生活在章丘，工作在濟(jì)南呢？從其他城市的情況來(lái)看，建設(shè)輕軌是解決這個(gè)問(wèn)題的方法之一。”章丘市人大代表、濟(jì)南道通置業(yè)有限公司總經(jīng)理盛峰說(shuō)，“一旦濟(jì)南至章丘通了輕軌，很多買房困難的濟(jì)南人就可以來(lái)章丘買便宜點(diǎn)的房子，從而緩解濟(jì)南市區(qū)的居住壓力，這對(duì)緩解城市擁堵狀況也很有好處。”

 

　　此外，多名章丘市人大代表和政協(xié)委員認(rèn)為，濟(jì)南至章丘如果能通輕軌，將加快章丘融入濟(jì)南的速度，方便濟(jì)南與萊蕪、淄博乃至半島城市群的聯(lián)系。此外，根據(jù)《濟(jì)南市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，一期規(guī)劃了3條軌道交通線路，其中規(guī)劃設(shè)計(jì)的R2線西起濟(jì)南西站，東至郭店，距離章丘已經(jīng)很近，若將R2線向東延伸至章丘主城區(qū)，對(duì)方便兩地居民生活、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有好處。（完）