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地鐵四號(hào)線延伸至塘廈

2014-01-21 來(lái)源: 深圳商報(bào)
本文摘要:  作為行政規(guī)劃領(lǐng)域類(lèi)的專(zhuān)家,在深省人大代表王蘇生對(duì)深莞一小時(shí)生活圈又有新的構(gòu)想。今日他向大會(huì)提交建議:深圳四號(hào)地鐵延伸至觀瀾到東...
  作為行政規(guī)劃領(lǐng)域類(lèi)的專(zhuān)家,在深省人大代表王蘇生對(duì)深莞“一小時(shí)生活圈”又有新的構(gòu)想。今日他向大會(huì)提交建議:深圳四號(hào)地鐵延伸至觀瀾到東莞塘廈,與東莞R4線相接,實(shí)現(xiàn)深莞生活同城和經(jīng)濟(jì)互融。
 
  王蘇生是哈工大深圳研究生院博士生導(dǎo)師,他在建議中表示,地鐵四號(hào)線(龍華線)由福田口岸站向北延伸至龍華的清湖站。根據(jù)規(guī)劃,四號(hào)線三期工程將由清湖站開(kāi)始向北到達(dá)觀瀾的松元站,長(zhǎng)約7。3公里。東莞方面已經(jīng)規(guī)劃R1—R4線,其中R4線從黃江站到康怡路清溪汽車(chē)總站,途經(jīng)黃江、塘廈、清溪,全長(zhǎng)24。17公里。他建議,將深圳四號(hào)地鐵延伸至觀瀾到東莞塘廈,與東莞R4線相接。同時(shí),福田口岸與香港的港鐵東鐵線落馬洲站接駁,這樣就能形成深、港、莞“三市一線”。
 
  他認(rèn)為,深港莞“一小時(shí)區(qū)域休閑生活圈”將實(shí)現(xiàn)三市生活同城和經(jīng)濟(jì)互融,消除區(qū)域內(nèi)人員、資本和資源的流動(dòng)限制,促進(jìn)市場(chǎng)要素在區(qū)域內(nèi)更自由地流動(dòng)和區(qū)域共同市場(chǎng)的形成。這也將大大縮短深圳與東莞之間的心理距離,也能夠促進(jìn)旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展。東莞南的房?jī)r(jià)與深圳的房?jī)r(jià)相比有較大差距,這能夠?yàn)殡y以承擔(dān)深圳高房?jī)r(jià)的普通群眾提供解決方案。
 
  王蘇生認(rèn)為,這個(gè)接駁工程線路短,投資小,但可極大地提升整個(gè)路網(wǎng)效率,優(yōu)化路網(wǎng)布局,建議盡快開(kāi)展可行性研究。同時(shí),建議方案中延伸線經(jīng)過(guò)的相應(yīng)區(qū)域,并非人口相對(duì)稠密區(qū)域,也不是商業(yè)旺地,拆遷成本不是很高。

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出刊日期:(2014 07 08)
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地鐵四號(hào)線延伸至塘廈

深圳商報(bào)

  作為行政規(guī)劃領(lǐng)域類(lèi)的專(zhuān)家,在深省人大代表王蘇生對(duì)深莞“一小時(shí)生活圈”又有新的構(gòu)想。今日他向大會(huì)提交建議:深圳四號(hào)地鐵延伸至觀瀾到東莞塘廈,與東莞R4線相接,實(shí)現(xiàn)深莞生活同城和經(jīng)濟(jì)互融。
 
  王蘇生是哈工大深圳研究生院博士生導(dǎo)師,他在建議中表示,地鐵四號(hào)線(龍華線)由福田口岸站向北延伸至龍華的清湖站。根據(jù)規(guī)劃,四號(hào)線三期工程將由清湖站開(kāi)始向北到達(dá)觀瀾的松元站,長(zhǎng)約7。3公里。東莞方面已經(jīng)規(guī)劃R1—R4線,其中R4線從黃江站到康怡路清溪汽車(chē)總站,途經(jīng)黃江、塘廈、清溪,全長(zhǎng)24。17公里。他建議,將深圳四號(hào)地鐵延伸至觀瀾到東莞塘廈,與東莞R4線相接。同時(shí),福田口岸與香港的港鐵東鐵線落馬洲站接駁,這樣就能形成深、港、莞“三市一線”。
 
  他認(rèn)為,深港莞“一小時(shí)區(qū)域休閑生活圈”將實(shí)現(xiàn)三市生活同城和經(jīng)濟(jì)互融,消除區(qū)域內(nèi)人員、資本和資源的流動(dòng)限制,促進(jìn)市場(chǎng)要素在區(qū)域內(nèi)更自由地流動(dòng)和區(qū)域共同市場(chǎng)的形成。這也將大大縮短深圳與東莞之間的心理距離,也能夠促進(jìn)旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展。東莞南的房?jī)r(jià)與深圳的房?jī)r(jià)相比有較大差距,這能夠?yàn)殡y以承擔(dān)深圳高房?jī)r(jià)的普通群眾提供解決方案。
 
  王蘇生認(rèn)為,這個(gè)接駁工程線路短,投資小,但可極大地提升整個(gè)路網(wǎng)效率,優(yōu)化路網(wǎng)布局,建議盡快開(kāi)展可行性研究。同時(shí),建議方案中延伸線經(jīng)過(guò)的相應(yīng)區(qū)域,并非人口相對(duì)稠密區(qū)域,也不是商業(yè)旺地,拆遷成本不是很高。