珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交通線全長39。475公里，起自廣珠城際現(xiàn)有終點(diǎn)珠海站，終至珠海機(jī)場站，最高目標(biāo)時速160km/h，并預(yù)留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。昨日動工的一期工程為拱北至橫琴段，二期工程為長隆公園站（不含）至珠海機(jī)場站。

 

　　昨日先期開工建設(shè)的拱北至橫琴段城際軌道，線路全長約17公里，共設(shè)七個車站，其中灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴口岸、長隆六個車站均為地下車站。未來，廣珠城際延長線將與澳門輕軌在橫琴口岸站實(shí)現(xiàn)換乘。

 

　　廣東廣珠城際軌道交通有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，按計劃，拱北至橫琴段城際軌道建成后，并非將廣珠城際列車直接延伸至橫琴，而會采取公交化的模式運(yùn)行，采用4節(jié)車廂編組，發(fā)車間隔僅為10分鐘。而乘坐廣珠城軌的乘客，則可以在城軌珠海站無縫換乘。而作為二期工程的橫琴至珠海機(jī)場段城際軌道，將力爭年底開工建設(shè)。“2019年該段城際軌道建成后，珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道將全線貫通，屆時從拱北到珠海機(jī)場只需要半個小時”。