成都地鐵2號(hào)線東延線完成“熱滑”測(cè)試

 

　　成都地鐵2號(hào)線東延線工程西起地鐵2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站成都行政學(xué)院站，東至龍泉驛站，全長(zhǎng)11.116公里，其中高架部分5.357公里，地下隧道部分4.635公里，地面線1.124公里。全線共設(shè)大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛站6座車站。

 

　　“熱滑”是地鐵軌道、接觸網(wǎng)以及變電所等軌行區(qū)各專業(yè)達(dá)到可行車要求后，使用運(yùn)營(yíng)電客車，用接觸網(wǎng)向電客車供電驅(qū)動(dòng)，在設(shè)計(jì)限速內(nèi)以低、高速行進(jìn)，檢驗(yàn)地鐵接觸網(wǎng)和電客車弓網(wǎng)關(guān)系、行車限界、車輛受電牽引狀況等與軌行區(qū)相關(guān)情況的試驗(yàn)科目。

 

　　本次“熱滑”在地鐵2號(hào)線東延線上、下行接觸網(wǎng)下行進(jìn)（含渡線，總長(zhǎng)23.84公里），為確保2號(hào)線東延線滿足行車要求，地鐵公司不僅在4月25日全天執(zhí)行了“熱滑”測(cè)試，還專門在4月26日凌晨對(duì)已運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線一期和2號(hào)線東延線分界范圍進(jìn)行“熱滑”測(cè)試，在測(cè)試中，軌道、供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、車輛牽引等各方面均表現(xiàn)良好，充分檢驗(yàn)了行車的可行性。（注：文中所述地鐵站名均為正式名。大面鋪站、連山坡站、界牌站、書房站、龍平路站、龍泉驛站所對(duì)應(yīng)的工程名分別為林家大堰站、龍泉西站、東風(fēng)渠站、龍泉站、保安村站、龍泉東站。）