哈爾濱地鐵1號(hào)線三期下半年明挖施工 工程預(yù)計(jì)2019年竣工
2014-05-15 來(lái)源:哈爾濱日?qǐng)?bào)
本文摘要: 14日,記者從地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵1號(hào)線三期工程將于下半年開(kāi)工建設(shè),所設(shè)5座地下車站均為二層島式站臺(tái)。其中,新疆大街站為1號(hào)線與7號(hào)線
14日,記者從地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵1號(hào)線三期工程將于下半年開(kāi)工建設(shè),所設(shè)5座地下車站均為二層島式站臺(tái)。其中,新疆大街站為1號(hào)線與7號(hào)線換乘車站,整個(gè)工程預(yù)計(jì)于2019年竣工。
地鐵1號(hào)線三期工程由哈南站(不含)至新疆大街站,線路全長(zhǎng)8.54公里,其最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度與一、二期工程相同,都是80公里/小時(shí)。
地鐵1號(hào)線三期工程共設(shè)5座地下站,線路走向?yàn)椋盒陆蠼?mdash;新疆東路—大連路—哈雙公路(長(zhǎng)壽路)—同江南路—學(xué)府路。5站分別為新疆大街站、渤海路站、鏡泊路站、四環(huán)路站、同江路站。此外,1號(hào)線一、二期工程的太平橋車輛段和哈南停車場(chǎng),以及電表廠和太平橋主變電站將分別為三期工程提供停車場(chǎng)和供電任務(wù)。
三期工程設(shè)置的5座地下車站均采用明挖法施工,車站為地下二層島式站臺(tái)。對(duì)線路臨近的居住小區(qū)、文教、科研等敏感建筑區(qū)段,將采取相應(yīng)的減震措施。
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