石家莊地鐵1號線明挖U型槽顯露
2014-06-03 來源:石家莊日報
本文摘要: 石家莊市地鐵1號線一期工程建設(shè)如火如荼,西王站作為1號線最西端站點,如今已有近半?yún)^(qū)域完成頂板澆筑,該站點與張營停車場的明挖U型槽
石家莊市地鐵1號線一期工程建設(shè)如火如荼,西王站作為1號線最西端站點,如今已有近半?yún)^(qū)域完成頂板澆筑,該站點與張營停車場的明挖U型槽已成規(guī)模,未來1號線地鐵列車將從這里駛出地平面。
位于中山西路與長興街交叉口處的西王站自去年7月入場施工以來,工程建設(shè)正在加緊進行中。在施工現(xiàn)場,記者看到,鋼結(jié)構(gòu)支撐分成三道橫插在基坑內(nèi)部,工人師傅正在底板上綁扎鋼筋,一個長長的機械臂從外圍伸進基坑中央,正在澆筑混凝土。“整個站房工程分為11個板塊,目前,所有板塊的底板都已經(jīng)完成,中板完成了6個板塊,還有4個板塊完成了頂板,計劃明年2月實現(xiàn)主體封頂。”中鐵上海工程局石家莊地鐵1號線01標(biāo)段項目相關(guān)負責(zé)人說。
在該站點的東側(cè),記者看到了已經(jīng)搭建好的盾構(gòu)施工平臺,渣土存放處已經(jīng)清理干凈,基坑上方還存放著盾構(gòu)施工需要的管片,重達500噸的盾構(gòu)機已經(jīng)下井并組裝完成,直徑6米多的刀盤“瞄準(zhǔn)”著土體。據(jù)介紹,西王站至?xí)r光街站區(qū)間隧道長1123米,計劃將于6月20日開始盾構(gòu)施工。
“西王站不同于其他標(biāo)準(zhǔn)站,站內(nèi)設(shè)渡線連接不同方向的兩條鐵軌,以便應(yīng)急時調(diào)整列車的方向,因此該站比其他車站都長60米。”該項目相關(guān)技術(shù)人員介紹:“該站點向東的區(qū)間采用盾構(gòu)施工,向西則采用暗挖施工。”西王站西側(cè)區(qū)間連通的就是張營停車場,目前豎井已經(jīng)打入正線,暗挖施工正在進行中。
沿著地平面暗挖區(qū)間的線路向西,距基坑約400米處,記者看到了一處由地下延伸到地平面的結(jié)構(gòu)。“這叫明挖U型槽,連接著地下隧道和地平面,地鐵1號線列車將從這里駛?cè)霃垹I停車場。”技術(shù)人員告訴記者,依據(jù)該停車場的功能定位,將承擔(dān)1號線車輛的停車列檢任務(wù),最多可同時停放13輛列車。
烈日炎炎,熱浪滾滾,就在工程建設(shè)如火如荼的時候,該標(biāo)段昨日還舉行了“聚力鑄黨魂成就地鐵夢”黨建主題活動授旗儀式,為奮戰(zhàn)在一線的工人隊伍鼓舞士氣。該項目相關(guān)負責(zé)人表示:“目前已進入暑期施工階段,我們將針對天氣情況采取錯時段施工等避暑措施,準(zhǔn)備充足的防暑降溫物品確保工人安全施工,確保項目建設(shè)順利進行。”
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